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看到全新一代荣威RX5 MAX,轮廓就是又焕然一新了。荣威RX5 MAX的中网眼前一亮,并且搭配“荣威”标识,让车辆的车头部分显得硬朗有力,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是硬朗的整体外观,宽C柱的传统得以延续。车尾的设计横向发展配两个大尾灯组更显细腻,尾灯造型也具有一定的高级感。
荣威RX5 MAX的内饰设计颇为清爽,视觉效果清爽又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人完美。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常不错,配备一块14.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
荣威RX5 MAX的车长4676mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2760mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威RX5 MAX的轴距排在41位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,荣威RX5 MAX的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威RX5 MAX搭载了一台2.0发动机,最大输出功率170kW,最大扭矩370Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在57位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX5 MAX,那么我们根据历史上购买过荣威RX5 MAX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX5 MAX最满意的是它的尾部好看,另外主动刹车、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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