全款80万提路虎卫士HSE，开了1000公里，车主说了真实的优缺点！

我是路虎卫士车主，来自成都，我提的车型是"2024款 90 3.0T P400 HSE"，购车价80万，开了0公里，综合油耗0.0L，大家看看我买得贵不贵？

一、外观与内饰的感受

路虎卫士90的外观保持了路虎品牌这些年的设计风格，车身线条相对比较圆润，而且肌肉感特别强。车身外观主要由三种颜色组成，黑色和白色以及车身漆面的颜色。而且路虎卫士90的外观有非常多的装饰件，感觉特别酷。

内饰方面，路虎卫士90的科技感还是比较强，全液晶仪表和触控式中控屏带来的科技感和实用性都比较强。档把的位置设计在了靠近中控屏幕的位置，给我的感觉有点怪怪的，而且操作起来不是特别方便。右侧是非常多的实体按键，主要是空调控制和车身控制方面的，方便快速操作。

二、舒适性感受

路虎卫士90的车长4583毫米，轴距2587毫米，所以说车内空间就会相对比较紧俏。后备箱的空间和七座车型的后备箱空间差不多大，大家可以想象一下。基本上就只能放进两三个20寸的登机箱。

三、驾驶和动力感受

驾驶感受：路虎卫士90版本的车身小巧，相对110和130车型来说更加灵活。轴距只有2587mm，越野性能我觉得会更强一些，就像是铃木的吉姆尼，因为车身短、轴距短，然后单车的越野性能极强，成为了越野界的搅屎棍。路虎卫士90我觉得也是这样的角色，单车的越野能力超级棒。路虎卫士90采用涡轮增压和电动增压的3.0排量发动机的零到一百公里加速时间仅为6秒。这个加速对于一台燃油车来说还是特别棒的。当然，路虎卫士90是承载式的车身，相比一些硬派越野的非承载式车身在车身刚性上会稍微差点。油耗方面，路虎卫士90采用3.0T发动机和8AT变速箱，并且有48V轻混系统，驱动方式为前置全时四驱系统。再就是发动机的动力调教比较开放，所以所以油耗应该不会低，以至于厂家直接没有公布WLTC综合油耗，估计有点吓人。

四、总结

1.本车亮点。路虎卫士90热度很高，2门造型酷酷的，让人忍不住想多看两眼，开出去感觉自带主角光环。车身采用悬浮式的车顶设计，黑色的立柱给人的感觉特别酷，和车身漆面形成拼色的视觉效果，运动感特别强。车尾采用外挂式的备胎，而且是越野用的AT胎，车轮花纹很深，给人的感觉就是越野风。

2.有什么缺点。路虎卫士90的价格偏高，而且玩具属性比较强，虽然车内的科技感和舒适性有了很大的提升，但是新车落地接近90万元，感觉就是花了小100万买了一个大玩具。我第一感觉路虎卫士90的这个白色轮毂就是钢轮毂，也就是面包车上常用的廉价轮毂。现场没有用吸铁石测试一下。这80万的豪车还给配一钢轮毂，我就感觉有点差意思了。当然，也可能是我看错了，这就是一套复古轮毂，是值得了这80万的价格。

3.买它值得吗。价格政策：新车上市基本上没有优惠，路虎卫士90的厂家指导价格为80.8万元，加上购置税和保险费以及其他杂费，新车落地价差不多在89.7万元。而猛士917的新车指导价73.9万，由于是新能源车型，享受购置税减免的福利，猛士的落地价在75.37万左右，相比路虎卫士90便宜了14万。所以，我感觉路虎卫士90的性价比很低，只能是有钱人的大玩具，一款非常小众的车型。