18.99万元起售，还有四驱动力，日产奇骏e-POWER选谁合适？

在今年的5月份，日产奇骏推出了自己的汽油电驱车型，即日产奇骏e-POWER，目前这款车共有两款在售车型分别是四驱豪华版和四驱至尊版，起售价分别是18.99万元和19.99万元。那么这两款车型哪一款更值得选择呢？本篇文章便来告诉你。

首先我们先来了解一下日产奇骏e-POWER在外观方面的表现。在整体的设计语言上，它和现款的燃油版车型其实并没有太大的区别，在前脸的设计上依旧采用了V字前脸设计，而且大灯组也是采用了分体式的设计语言，在整体的辨识度上还是很有保障的。其次，在侧身方面，日产奇骏e-POWER还为消费者提供了两种车顶设计，满足部分消费者的多元化需求，同时在车门的位置上，它还加入了e-POWER的标识，彰显出其身份。

至于车身尺寸方面，日产奇骏e-POWER也和燃油车保持了一致，其长宽高分别为4681*1840*1730毫米，轴距为2706毫米。因此在视觉效果上，这台车的车身体量比较上，给人一种“身宽体胖”的感觉，这倒是也符合一台SUV的体量。此外，在尾部的设计上，日产奇骏e-POWER在视觉效果上营造出的体量比较高，而且它高位刹车灯配合车尾两侧造型犀利的尾灯组，在夜间行驶的时候，可以起到提醒的作用，同时在后包围方面，该车也是采用了银色的底包围设计，其造型比较宽大，看上去较为硬派。

内饰设计上，日产奇骏e-POWER比较出色，它采用了12.3吋的数字仪表（豪华版车型采用了7英寸的仪表盘设计）和12.3吋的多媒体控制屏幕，在车内的科技质感方面，该车的表现也不算很差，更何况，它还拥有10.8吋的HUD抬头显示功能，这一点倒是符合当前时代。除此之外，在挡把方面，日产奇骏e-POWER也是采用了电子档把的设计，加上平底式设计的方向盘，让其车内的精致程度更甚。

但要说这台日产奇骏e-POWER最亮眼的地方，我想就是它的动力系统了，其采用了第二代的e-POWER混动系统，它是由一台1.5T引擎和前后双电机组成的，其中发动机的工作原理和增程版车型的增程器相差不大，而它可以为车辆带来106kW最大输出功率，前电机可以为车辆带来150kW最大输出功率，后电机可以为车辆带来100kW最大输出功率。

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

售价为18.99万元，其在配置方面配备了胎压显示和6向安全气囊以及前后驻车雷达等等，同时在辅助操控功能方面，该车也是采用了倒车车侧预警系统和360°全景影像和全速自适应巡航系统以及自动驻车/上坡辅助/陡坡缓降等功能，这些功能的存在可以让我们的驾驶更加的惬意。此外，奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版还配备了L2级别的辅助驾驶功能，再加上可开启全景天窗和遥控钥匙以及无钥匙启动、真皮多功能方向盘、电子挡把、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节等功能，就日常的用车工况来说，这些配置还是足够使用的。

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

售价为19.99万元，相比于豪华版车型，它在配置上多出了19英寸轮毂、车顶行李架、12.3英寸数字仪表、电动后尾门/感应式后尾门/电动后尾门位置记忆、抬头显示系统/手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、后排独立空调/三区空调等等。由此可见，至尊版车型虽然在价格上要比豪华版车型贵了1万元，但是其多出的配置在实用性方面显然更加的出色，其创造的价值还是远远超过这1万元的差价，所以这两款车相比之下，还是至尊版车型更有质价比。