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作为一款面向未来打造的顶级产品，赛力斯SF5 增程版并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。赛力斯SF5 增程版的前脸采用了封闭式的格栅设计，突出了它的特殊身份，并且搭配“SERES赛力斯”标识，让车辆的整车车头显得霸气十足。侧面腰身上扬的轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。而车身尾部设计还是显得比较大气的，车尾尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
赛力斯SF5 增程版的内饰充满了科技感与层次感。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控上方使用了大面积的软质材料进行覆盖，使得车内很有层次感和高级感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4700×1930×1625mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，赛力斯SF5的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。赛力斯SF5华为智选 四驱的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为367-723L，拓展容积为723L，在同价位同级别的车型中，赛力斯SF5的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
赛力斯SF5搭载一台405电动机，配合35的电池组，达到了180公里的续航里程。高达180公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。
赛力斯SF5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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