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在轮廓设计方面,赛力斯SF5 增程版从外观上来看一点都不便宜。外型方面，赛力斯SF5 增程版采用了SERES赛力斯家族式整体外观造型，前脸采用封闭式前格栅设计，表层采用了熏黑蜂窝状布局，运动感明显增强。侧身的线条上扬的侧身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾轮廓则是令人觉得既熟悉又新潮，尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是赛力斯SF5 增程版的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控表面使用了软料覆盖，手感很细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
赛力斯SF5的车长4700mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，赛力斯SF5的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为367-723L，拓展容积为723L，在同价位同级别的车型中，赛力斯SF5的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
赛力斯SF5搭载一台405电动机，配合35的电池组，达到了180公里的续航里程。整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
赛力斯SF5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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