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外观方面，混动版车型与燃油版车型基本相同，只是在细节之处有所变化。其中，新车前脸采用大嘴式进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，使得车头看上去更具冲击力；而下方大尺寸的格栅，则使车头看起来十分凶悍。此外，新车在车身翼子板以及尾部标有hybrid英文标识，进一步增强了其独特的属于混动车型身份。
凌派锐·混动的内饰与燃油版车型如出一辙，仅在配色上增加了象征混动的蓝色缝线，另外在配置上有一定的升级。新车将配备液晶仪表盘，能显示混动的能量状态等，并且仪表的ui界面和内容都针对混动车型做出了相应的调整。另外，中控台上的8.0寸触摸屏内置了honda connect智导互联系统，并支持百度carlife，而且还能提供百度地图和支持carplay手机互联功能。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在21位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的内饰赞，另外空间大、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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