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从外观上来看，朗逸启航基本沿袭了上一代朗逸的设计元素，采用了大众最新家族式设计语言，前脸采用了与帕萨特和途观L一脉相承的设计，横条式的进气格栅显得大气而不失精致。而且两侧大灯与进气格栅连为一体，视觉效果十分宽大，整个前脸的设计风格更偏向于沉稳的商务气息。侧面来看，朗逸启航采用双腰线设计，线条的设计也非常的流畅，贯穿至车尾的腰线使该车看上去很有肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4613*1765*1460毫米，轴距为2610毫米。
内饰方面，内饰整体设计风格比较简洁，中控采用了钢琴烤漆、银色镀铬以及软材质的材料搭配，整体看上去质感十足，并且在科技感的营造上也很不错。8.0寸中控屏内置cns2.0多媒体系统，支持语音控制、苹果carplay、百度carlife等功能，而且这套系统也是全系标配，整体而言还是非常具有科技感的。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰做工精细，另外尾部好看、后排大也都是大家喜欢它的点。
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