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飞凡汽车作为一款比较新颖的新势力品牌，综合实力表现其实并不如理想、蔚来、小鹏等品牌强势，但飞凡汽车的智能化、性价比较高所以在市场中比较受消费者的关注。那么飞凡F7作为一款运动且智能化程度较高的车型，受众范围也是比较广的。那么这款汽车的整体实力究竟如何呢？
从外观来看这款汽车整体都采用了运动化的风格，这比较受95后、00后消费者的喜欢。可以看到整个前脸采用了包裹式设计，并且车头采用了下压的造型，这样的流线型设计有利于减小行车中的风阻系数，提升行车的续航表现。因为是一款运动车型，那么侧面自然是采用了溜背的造型风格，并且裙眉处线条比较平顺，细节处理不错。尾部比较下压，并且贯穿式尾灯组在夜间点亮时，有利于拉宽车尾的视觉效果。
内饰的设计比较简单，方向盘圆润，而且看起来方向盘并不精致，有点老旧的感觉。液晶仪表盘造型精美，并且三块大屏幕连为一体，视觉效果的延伸还是不错的。空调出风口为倒梯形设计，并且有银色护边进行修饰。
座椅上有比较美观的针织线条，视觉效果不错。而且内部填充物扎实、饱满，按压时有不错的回弹力度，所以乘坐感受还是可以的。
现在的智能驾驶辅助系统其实比较完善，有时候我们如果在高速或者高架桥的时候，完全可以开启智驾辅助。我们在开启后，如果一直跟车行驶的话，一旦系统识别错误就很容易发生追尾的风险，所以这时候我们的自动变动辅助系统就会自动启动。如果前方车辆行驶过慢或者前方车道较为拥堵，那么自动变道辅助就会自动识别周边更优的车道，然后自动进行变道或者并入。并且在自动变道前液晶仪表盘会出现提示，让我们知道车辆将要开始变道，从而让我们注意变道的过程，防止因为系统识别问题发生剐蹭风险。
此外，购买新能源汽车更多的是在城市中行驶，那么城市中的红绿灯是比较多的，如果我们在等红绿灯的时候频繁地换到驻车档位的话，那就是比较麻烦的。所以在日常行车过程中，一般都会直接采用自动驻车功能。我们如果在城市中等红绿灯的时候，只要紧踩刹车的话，那么车辆就会自动开启驻车功能后刹停汽车。那么我们在想要行车的时候，只要轻踩一下“油门”车辆挡位就会转变为行车挡，从而继续行车。但是我们在倒车的时候，可能会因为自动驻车功能的缘故，造成车辆一停一停的情况，所以倒车时还是要注意的。
那么本车的参数为5000*1953*1494mm，轴距达到了3000mm，这款车的长度不错，并且3000m的轴距也使得车内的空间表现也比较理想。但是1494mm的车辆高度，使得头顶距车顶的距离并不理想。
本款车型分为后置单电机、前置+后置双电机，电动机总功率为216kW、250kW、400kW，总扭矩为450N·m、700N·m，CLTC纯电续航里程为500km、576km、600km、602km、632km、666km、702km。可以看到续航版本是比较多的，选择的话还是按照自己的日常通勤需求。
总结：作为一款运动化程度较高的车型，在配置方面各个版本也是几乎相同的，所以如果没有特殊需求的话，500km的最低配基本就足够日常使用的。
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