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外观方面，新款宝来前脸换装了最新家族式前脸设计，大嘴式进气格栅尺寸更大，中间辅以熏黑中网，两侧大灯造型犀利，内部光源为led光源，点亮后提升了该车整体辨识度。车身侧面线条流畅动感，腰线贯穿整个车身，营造了不错的运动感。车尾部分，尾灯组与前大灯相呼应，内部光源排列整齐，点亮后辨识度高。
在内饰方面，新款宝来和老款宝来几乎一致，中控台采用了偏向驾驶座的设计，这也是宝来车厢内最有科技感的地方，全系标配中控触控液晶屏，支持carplay互联、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能。另外，全系标配电子手刹、自动驻车、胎压监测、发动启停以及上坡辅助等功能。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在12位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来，那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外空间还是挺不错、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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