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山东汽车制造业有多强？
说到我国的汽车制造业，好像很多人不会想到山东省。这是因为山东省虽然有全国排名第一的重型卡车制造企业——中国重汽集团，但是全国重卡整体规模只有91万辆，与2600万辆级别的乘用车市场相比很小，而山东几乎没有什么乘用车品牌。
但是，很多不知道的，就是没有自己本土乘用车品牌的山东省，在2024年第一季度中，汽车产量高达42.19万辆，排名全国所有省区市第4位，是名副其实的汽车制造业大省。
全国第四汽车生产大省
继2023年，全国汽车产销量首次突破3000万辆大关之后，进入2024年，我国的汽车工业一直保持着高歌猛进的姿态。
国家统计局数据显示，在2024年的前3个月，广东省以96.87万辆的汽车产量，位居全国第一位。重庆市和安徽省，分别以59.94万辆和55.45万辆的成绩，分居全国第2-3名。而山东省则以42.19万辆的成绩，力压湖北和上海，来到了全国第4位。
相比较之下，排名全国汽车产量前列的广东省有比亚迪汽车、广汽集团、小鹏汽车等品牌，重庆市有长安汽车，安徽省有奇瑞汽车、江淮汽车和蔚来汽车，湖北也有东风汽车，上海有上汽集团，只有山东省没有自己的乘用车品牌。
被低估的山东山东汽车制造
如果单从乘用车企业总部所在地来看，山东省的确不是一个汽车品牌大省。但是，这并不意味着山东省的汽车制造业实力不强。
虽然商用车整体的实力规模较小，但是山东省的商用车实力，在全国绝对是首屈一指的存在。在重卡方面，总部位于济南的中国重汽集团，是全国第一大的重卡制造商，2023年重卡销量有近24万台。
除此之外，一汽解放的青岛基地，北汽福田的诸城基地，都是我国重要的卡车制造基地。除了卡车之外，鲁西聊城的中通卡车，也是全国排名靠前的客车生产企业，也是商用车制造领域的重要力量。
当然，商用车市场毕竟是一个相对较小的市场，但是山东的乘用车制造实力同样也是很强的。虽然说山东没有自己的乘用车品牌，但是山东却汇聚了国内众多大型汽车巨头的入驻。
山东汇聚了哪些汽车产业巨头？
目前，山东最大的汽车生产城市是青岛，青岛也是山东省的第一大经济体，汽车年产量超过100万辆，汽车制造业是名副其实的支柱产业之一。青岛市汇聚有一汽大众的华东生产基地，大众旗下的宝来、奥迪A3、蔚领等都是在这里生产。青岛还是上汽通用五菱的北方生茶基地，生产五菱宏光MINIEV、五菱荣光等车型。此外，奇瑞汽车、北汽在青岛也有生产基地。
除了青岛之外，同样位于胶东半岛的烟台市，则是上汽集团旗下的上汽通用东岳公司的生产基地，这里别克的昂科威等车型，是上汽通用国内的四大生产基地之一。另外，省会城市济南，除了有中国重汽之外，也在发力乘用车制造业，引入了吉利汽车、比亚迪汽车等产业巨头，特别是比亚迪汽车在国内市场的持续火爆，济南制造基地未来的产能扩充，非常值得期待。
山东汽车工业的隐忧
2023年山东汽车产量进入全国前5位，2024年第一季度山东成为全国第四的汽车生产大省，可以说山东汽车制造业一路高歌猛进，但是在这些成绩面前，我们也要看到山东汽车工业所面临的隐忧。
其一，山东汽车制造还是以传统能源车型为主。目前，在山东汽车产量中，一汽大众和上汽通用五菱是主力，它们主要是以生产燃油车为主，烟台的上汽通用也是燃油车。目前，国内汽车市场的未来，明显是新能源汽车市场的天下，而山东省的新能源汽车产量中，新能源汽车占比相对较低。
其二，山东汽车制造没有自己的品牌。目前，一汽大众、上汽通用、奇瑞、比亚迪、吉利等乘用车基地，无一例外都是兄弟省份的品牌。这些生产基地随着企业生产策略的调整，都存在缩减产能，甚至直接关闭的可能性。
由此可见，虽然山东的汽车产量一直都在高歌猛进，但是如果两大隐忧的存在，并不能让山东省一直保持全国头部汽车生产制造大省的地位。当然，目前来看，短期内也难培养出本土的乘用车品牌，想要解决这两大问题很难。
写在最后
总的来说，山东省现在已经跻身全国一线汽车制造业大省的地位，随着比亚迪济南基地的投产和产能的扩大，未来的发展前景依然非常可观。不过在当前的成绩面前，我们也不能骄傲放松，在保持住当前是生产基地的同时。
如果能够培育出自己的乘用车产业巨头，汽车大省地位将更加稳固，中国重汽、潍柴控股等在皮卡、SUV等市场的尝试，就是不错的方向，至于2024年度山东能否守住全国第四汽车生产大省的地位，我们可以拭目以待。
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