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车型:新5系。发动机:F18N52T
故障现象
客户反映之前发动机功率下降、DSC 报警、发动机故障灯亮、行驶稳定性失效、不能提供全部功率。
诊断过程
1.经电脑诊断有:
(1)DSC D35584 接口: 信号 (电动马达 5 车轮扭矩,40.3.4) 无效
(2)DME DDE 发射器
(3)DME 133902 DME,内部故障,由子气门控制系统: 识别到低电压
(4)DME 133202 电子气门控制伺服马达,控制: 对地短路
(5)DME 134B02 电子气门控制伺服马达、供电电压: 对地短路
2.走检测计划要求检查马达导线阻值、马达阻值以及导线!
3.拔导线后发现导线插头烧蚀
确定故障原因
更换马达导线和马达后试车正常
案例总结
电子气门控制伺服马达是否损坏的判断:
1.马达两端子电阻大于1欧马达损坏;
2.小于1欧,完好!
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