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随着新能源市场渗透率的提升，自主品牌在不同级别的车型市场中也取得了进步。在MPV车型市场中，腾势D9已经成为了一款“标杆”产品，其产品力的表现不错，而且在智能化上也有一些功能是值得说道的。
腾势D9 DM-i的外观气场比较足，进气格栅的尺寸宽大，点阵式的中网营造出较高的辨识度，前大灯组设计的棱角分明，两侧的通风口是竖状的样式。车身的造型舒展流畅，D柱周边的饰条进行了加粗的处理，突出的腰线保持上扬的趋势，多幅式轮毂的造型精致。车尾的样式高耸，贯穿式的尾灯组处理的较为细长。
汽车的内饰风格大方，T型中控台布局的层次感清晰，大部分区域采用的是皮质材料包裹，细节处装饰了亮银色的饰条，液晶仪表盘较为方正，悬浮式的中控屏内置的是Dilink车机系统，多功能方向盘处理的较为圆润，操控台区域的布局工整，电子换挡杆的造型圆润，两侧的物理按键布局整齐。
汽车的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。座椅采用的是真皮材质包裹，车内提供的是2+2+3的座椅布局，前排和第二排座椅均支持加热/通风/按摩/记忆功能。动力方面，汽车提供的是1.5T+前置单电机以及1.5T+前后双电机的动力总成。
智能化方面，腾势D9 DM-i支持双频定位导航，相比较常规的导航功能，如果您在导航的过程中，遇到信号不好的情况，那么通过双频定位导航，也能继续精准的识别路况，它是通过北斗卫星和GPS来实现的定位功能。并且导航的功能也比较丰富，支持路线偏好功能，包含了避免收费、躲避拥堵、大路优先、速度最快、高速优先等等功能，其实和手机的导航功能基本接近。还能够避开限行，这样就能够有效的减少违章的情况。
腾势D9 DM-i还支持智能泊车功能，在我们日常用车的场景中，会遇到车位比较小的情况，那么就会出现车倒进去了，人下不来的情况，而一些新手司机也会遇到因为车位狭小，车倒不进去的情况。这时候选择智能泊车功能就可以解决上述功能，只需要在中控屏中找到自动泊车功能，接下来系统会提示车辆缓慢行驶来寻找车位，当车位寻找到之后，只需要点击开始泊车，这时候车就会自己倒入选择的车位中，全程不需要自己动手，当车辆停好之后，会显示泊车已完成，这项功能还是比较实用的。
总结：腾势D9 DM-i的双频定位导航能够保证大部分的情况定位准确，不至于出现导航过程中出现信号丢失的情况。而智能泊车功能能够有效的解决“停车难”的问题。
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