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近一两年，除了方盒子造型的SUV成为市场的香饽饽之外，能承载家人舒适出行的MPV市场同样受到重视，也有人提出“奶爸车的尽头是MPV”的说法。今天就给大家推荐3款高品质低能耗的舒适MPV车型，考虑买家用车的网友不妨留意一下。
传祺E8
指导价：20.98-23.58万元
作为广汽新能源E系列的第二款车型，传祺E8在造型方面采用较为主流的MPV造型，车身尺寸为4920*1900*1760mm，轴距2930mm。前脸的设计前卫且富有视觉冲击力，分体式大灯带有细长的獠牙状泪眼效果，而且中间车标也带有光源，辨识度较高。
车身侧面设计利用折线营造出光影交叠的立体感，当然作为一款MPV车型，保证端庄才是首要设计。相较前脸较为前卫的设计，传祺E8车尾就回归主流，贯穿式尾灯组搭配发光尾标，与前脸呼应，加上D柱的悬浮式设计，让E8时尚感也不差。
传祺E8的内饰充满居家温馨风格，无论是仿木纹饰板，出风口杯架等，加之中控采用大量横向线条营造宽敞感，令人倍感放松。配置包括全景影像、透明底盘、带8155芯片的14.6英寸中控屏、皮质座椅、自动空调、后排独立空调等均为全系标配。
传祺E8二排为两张独立座椅，配置方面低配车型采用手动调节，仅提供前后和靠背调节，中高配车型除了电动调节之外，还提供通风、加热、按摩、电动腿托以及左右调节功能，配置较高。
三排座椅为无论坐垫高度、与大腿贴合程度还是靠背可调角度都有出色的表现，座椅客房采用掏空处理，可存放更多行李，加上第三排座椅可以完全折叠收纳形成全平后备厢地台。另外第三排座椅右侧还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口，只是受限于车身尺寸，假如在这装上儿童座椅就会变为6座车。
动力方面，传祺E8搭载由2.0 L的自然吸气发动机+驱动电机组成插混系统，发动机最大功率140马力，电机最大功率182马力，匹配两挡DHT混动专用变速箱。动力电池容量25.57kwh，支持快充、慢充以及3.3kW对外放电，CLTC纯电续航150km，亏电油耗5.7L/100km，满油满电续航1200km。
本田奥德赛
指导价：23.58-43.98万元
在MPV界中，奥德赛的实力还是值得认可的，开出去专职司机感没有GL8那么强。车身尺寸为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm。六边形中网采用横条辐式镀铬饰条填充，上方粗壮的镀铬饰条贯穿车标与大灯组相连，下格栅采用贯穿式设计，整体的运动化视觉效果还是比较强烈的。
车身腰线以平直为主，奥德赛有个做得很好的地方就是车厢地台较低，上下车较为轻松。车尾方面并没有采用贯穿尾灯，而是与前脸呼应，均为镀铬饰条左右链接两侧灯光。
新款奥德赛的内饰同样加入了一些居家元素，例如更实用的储物空间、更多木纹饰板等，加上新车升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统的悬浮大屏，提供智能化的语音控制，并能通过天猫精灵远程控制家电。排挡式机械换挡杆在升级混动系统之后也更换为电子按键式，加强便利性。
除入门车型采用织布面料座椅之外，其它均采用真皮材质，二排为独立座椅，高配车型配备电动调节靠背角度以及电动腿托，但前后左右还是手动调节。常规顶配车型配备二排座椅加热功能，四座版材提供二排加热通风以及按摩功能，舒适性配置不高。
奥德赛第三排座椅舒适度不差，同样配备了空调出风口、充电接口等，功能性和传祺E8相同，只缺ISOFIX儿童安全座椅接口。
动力方面，在售款奥德赛车型搭载本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机+驱动电机组成，发动机最大功率146马力，系统最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱。WLTC工况油耗低至5.88L/100km。
腾势D9
指导价：34.98-66.00万元
在销量端表现上，腾势D9已经连续3个月超越传统老大别克GL8，实力不俗。腾势D9的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距3110mm。作为一款高端新能源MPV，腾势D9提供了DM-i插电式混合动力以及EV纯电动，插混车型前脸中网为龙鳞状，而纯电版则采用气势更强的直瀑式。
从车身尺寸就能看出腾势D9采用高车身设计，以提供更充裕的车内乘坐空间，最明显就是车门的面积占比。隐藏到后窗下沿的侧滑门导轨以及独特的D柱镀铬装饰，让D9侧面看起来质感较高。新车采用贯穿式尾灯设计，而且亮起后辨识度较高。尾门开口低，搬运行李也相对轻松。
腾势D9的中控设计原创程度就没有外观那么高了，若隐若现的比亚迪汉唐元素，在大面积皮质包裹下，内饰氛围整体高级感比较突出。另一方面，腾势D9配置基本拉满，像双侧电动侧滑门、电尾门、全速自适应巡航、CDC电磁悬架、丹拿音响、车载冰箱等都是全系标配。
二排配置更丰富，堪称头等舱，标配电动腿托、座椅通风、加热、按摩以及腰部调节，高配车型还带座椅记忆以及双12.8英寸独立显示屏。
得益于较高的车身设计，三排乘客进出也较为方便，而且第三排座椅舒适性也很高，无论坐垫还是靠背的支撑都很足。而且第三排座椅配备双ISOFIX儿童安全丛接口，除了支持靠背角度调节之外，还支持前后移动，灵活分配乘坐空间以及后备厢载物空间。
动力方面，腾势D9 DM-i车型搭载1.5T插电混合动力系统，发动机最大功率139马力，单电机前驱版电机最大功率231马力，系统最大功率分为301马力和345马力，四驱版车型最大功率407马力。965车型电量为20.39kWh，纯电续航98km；1040和970车型电量为40.06kWh，纯电续航分别为190Km和180km，亏电油耗低至6.2L/100km。
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