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目前新能源市场中，中大型SUV领域的竞争是比较激烈的，部分厂商开始“另辟蹊径”，把目光锁定了越野型SUV市场，一些车型上市后靠着出色的产品力，获得较高的关注度，坦克500 Hi4-T就是其中之一。这款车目前已经正式上市，售价为33.50万元，对于一款硬派越野SUV来讲，价格门槛并不高。那么，在用车过程中它有哪些实用配置或者功能呢，咱们先来简单了解下这款车。
虽然这是一款插电式混动车型，但是整体外观造型和燃油版还是很相似的，车头搭载一款大尺寸进气格栅，周边采用粗壮的镀铬饰条进行勾勒，引擎盖和格栅中间还配备细长的通风口，配合两侧筋线，凸显出类似“肌肉车”的既视感。车头两侧配备尺寸宽大的LED大灯。侧面造型是比较大气的，腰线采用贯穿式设计，拉伸整车视觉长度，车窗、门把手等细节处配备镀铬条点缀，提升档次感。尾部则配备竖状尾灯，边缘进行黑化处理，外挂式备胎没有缺席。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078*1934*1905mm，轴距2850mm，车内空间是比较宽裕的。中控台的档次感是比较强的，不仅采用大面积皮质材质包裹，细节处还带有木纹饰板、金属饰条以及烤漆面板铺陈，甚至一排物理按键上方还配备石英钟，操控区配备水晶换挡机构，这些细节处理都比较精致。中间搭载一款悬浮式液晶屏，搭配内嵌式仪表盘，烘托出一定的智能化氛围，三幅式方向盘造型是比较大气的，抓握感舒适。
在配置方面，新车配备HUD、远程控制、座椅通风/加热/按摩、电吸门、航空头枕等。
动力方面，这款车采用纵置并联架构，搭载2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m;0-100km/h加速时间6.9秒。
在实际用车过程中，坦克500 Hi4-T的智能驾驶辅助功能是比较实用的。在高速上开车过程中，为了缓解脚部压力，在设定好速度之后就可以打开全速自适应巡航功能，在设置-智能驾驶中可以找到该选项，如果在前进道路有车辆存在，坦克500 Hi-T就可以对速度进行检测，并且和前方车辆保持距离继续行驶。不过遇到红绿灯停车再起步情况，还需要车主进行介入才行。
当你抵达目的地，面对狭小的停车位置，觉得自己的泊车技术不行？就可以用到“自动泊车”功能，开启360之后，选择智能泊车选项，车辆向前行驶寻找车位，在界面上选择带有“P”字样的车位后就可以把操控权交给这款车了，开始泊车后这款车也会自己调整方向，测算距离两侧车辆的距离，最后平稳停进车位，还会自己挂上P挡，这对于新手司机来讲，自动泊车功能还是很实用的。
总结：在我们印象中，越野型SUV往往更注重性能表现，在智能化和驾驶辅助功能上会有所欠缺，但是坦克500 Hi-T兼顾了以上亮点，能够满足多场景下的用车需求，在这个价位级别，性价比是很高的。
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