坦克500 Hi-4T焕新版来了

新能源越野是目前的一个相对来说热门的终点领域，因为什么？主要还是源于可以满足客户们“鱼和熊掌”兼得的思想，我又想要拓宽生活半径，还得给我伺候的舒舒服服的！可能大家近期也看到不少这类型的SUV，而至于为什么Hi4-T在此有自己的竞争优势呢？很简单其实除了上述所有，更重要的则是ta的保有量和品牌传播力在这摆着呢。

来看看这种有拓宽出行半径的产品坦克500 Hi4-T的大亮点，其实无疑第一点就是动力，高海拔不用多说，更重要的其实就是动力，而大排量其实够用，但问题在于费用，而Hi4-T带电，小排量+电这种结合的方式就还是消费者目前的一个合适的点，你可以看看综合功率推到300kW，扭矩750N•m基本上就是一个6缸的动力水平，再加上综合油耗2.06L/100km，馈电油耗仅8.80L/100km，还有37.1kW•h电池的加持下，纯电可以得到110km，是不是有点香？

另外，出行半径的增加，是不是你遇到的路况条件不确定的情况也会随之增加，可靠，是这类型产品的重要考量目标，而坦克500 Hi4-T其实也是可以满足你的需求，像是4L模式下扭矩放大倍数由原来的2.64倍提升为3.06倍，攀爬这块你就可以放心了；机械四驱采用非解耦结构机械四驱，也就是我们理解的有锁，机械结构在这种相对复杂的场景下重要的就是抗造，相对不好走的路况这也就顺便给解决了。

最后再聊聊车和生活，很多人喜欢这种新能源的硬派SUV，其实更在意的是生活，你旅途增加生活半径图什么？享受，你要是一个老派的硬派SUV，一路上除了景色啥也没有，你是不是觉得也是挺无聊的？

相对来说，你因为赶路，必须路上过夜，没个设备给你供电，你就只能凑活一宿，可能你也因此没了再去赶路的心情，有外放电，这些就不一样了。

另外，相对只能的车机，可实现OTA，像是你旅途中一些互联的应用，语音交互的便利，都可以提升你用车的幸福感。

对于新能源硬派SUV 坦克500 Hi4-T目前的低能耗，强越野，享生活基本上都给你满足了，一车多用，“鱼和熊掌”兼得，你们觉得如何呢？