新春王炸！比亚迪插混双雄售价7.98万起

2023年是比亚迪辉煌的一年，这一年比亚迪达成全年302万辆销量目标，傲视全球新能源市场。

在这一年比亚迪以9.98万秦PLUS冠军版领衔，完成单一车型全年累计销量达45.58万辆，超过“双逸”约10万辆，首次夺得A级车市年度销量冠军。而比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，引领了插混市场的大逆转、大爆发。

如果说2023年比亚迪只是绽放实力，那么2024年比亚迪将不再对合资品牌燃油车“手下留情”，就在刚才比亚迪双雄出击，以秦PLUS协同驱逐舰05，直接丢出开春王炸分别推出荣耀版，售价直接拉至7.98万起，直接将“油电同价”拉直“电比油低”的新赛道。为全球新能源增速，再添一番力气。

价格降低配置却又增无减，在比亚迪秦PLUS原有刀片电池+比亚迪DM混动系统的优秀基础上，新增更为典雅大气的白釉青配色，而智能方面，也升级连续语音通话，一次语音就可以完成多段命令，高端智能体验丝毫不拉下。

并且全系还支持自动熄火，锁车即断电，让你可以放心下车，无需担忧车辆未锁的风险。

除此以外，新车车主终生免费OTA系统，还赠送2年免费云服务和最高2年免费车机流量，可以说真的是诚意满满。

比亚迪从企业创办初期就坚持自研的道路，在这条道路上比亚迪兢兢业业，以如今规模化效应和全产业链打通的优势，让比亚迪拥有产品定价的主动权，即便是如此低廉的价格比亚迪依旧有利可图。

这看似是价格战，然而实际上是新能源全产业链的体系战斗，在这场战斗中，合资燃油品牌败局已定，消费者却是喜笑开颜。

性能更强、配置更高、价格更低，真正让消费者“既要又要还要”得以实现。