“残暴”的比亚迪，“798”的驱逐舰05，谁会最受伤？

开年车市第一炸，不再是特斯拉引起的，如今更有号召力的品牌，会是比亚迪。

去年，比亚迪用冠军版收割了一波市场，很多人都以为这是价格到位的表现，没想到之前传言的荣耀版车型，在龙年首个周一成为了现实。

其中，驱逐舰05荣耀版正式上市，7.98万元的售价，让人惊呼传统燃油A级车已经无路可走。

驱逐舰05荣耀版共6款车型，价格区间为7.98-12.88万元，结合厂家同步的优惠购车政策，上车成本可谓十分之低了。

比亚迪的厉害之处荣耀版车型不是那种传统意义上的减配降价的套路，驱逐舰05荣耀版标配了后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等诸多便捷化配置，实现入门即主流。

智能化方面，则更全面领先合资A级车了，驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等，这些都是比亚迪经过大量验证的可靠、好用的配置。

新车在DM-i超级混动技术加持下，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况），有条件充电的用户，日常出行能主要用电，就算充电条件不那么好，也大可以把它当做一辆混动车型来用，毕竟它的亏电油耗低至百公里3.8L。

去年比亚迪用“998”的价格震慑了一波市场，大家都很惊讶，为何比亚迪能打出“798”这样的价格战，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞给出了解释——得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势（上游至零部件和总成，下游有金融保险和销服），“现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机。”

李云飞对于购买燃油车的用户，直接就不客气了。那么，谁会最受伤呢？首当其冲肯定是合资的A级燃油车，尽管轩逸、英朗们以价换量，价格已经一降再降，但在更电动、更智能的比亚迪A级车面前，他们的份额再次遭到挑战。

比亚迪作为销冠，今年要冲击400万以上销量，拿A级车开刀是个不错的办法，合资A级燃油车的绝对销量仍然不可忽视，要巩固一哥地位，入门级市场重如泰山。

比亚迪已经有了靠品牌卖车的实力，合资的日子恐怕要更难过了，于行业而言，2024年惨烈的价格战已经无可避免。