花26万提辆凯迪拉克CT5，用车2300公里后，车主详细说出了优缺点

凯迪拉克CT5拥有着修长腰身的线条，前后竖式大灯前后呼应，凯迪拉克家族是的前脸，车尾的小翘臀50:50的车身比例，充满年轻运动的气息，正脸熏黑色的中网，整个搭配起来真的是帅气的小伙子，其实路上一看，凯迪拉克的标志性的东西还是很多的，基本上一眼就能看得出是凯迪拉克的车型了，最明显的就是后尾灯三大灯了，之前我在路上有看到过一款改装的ATSL全包围，那个真的是运动十足，加上本身的动力，一脚油门就飞出去了，在一对比我的CT5，确实还是有点差距的，总体来说我已经很满意了。

看车的时候我就去试驾了，前排的空间还是很不错的，后排的话两人做没问题，但是如果宽大点的三人就有点麻烦了，不过我平时都是两人，所以后排基本上都是空的，这个到不要紧，毕竟这个车主打的也不是空间，虽然溜背的造型让后排的空间小了一点，但是后尾箱的空间还是很大的外出的时候能装不少东西呢。

美系车就是重油耗大，但是动力足呀，去试驾的时候就发现了这个了，真的是一脚油门就出去了，提速很给力，推背感很强，起步刚开始我觉得一般，但是一旦速度上去了，就真的很给力了，特别是上高速的时候，动力一下子就能明显的感觉到了，2.0的发动机配合10AT的变速箱，整个的提速是明显的，这个马力真的是给力，加上这个车的有点轿跑的造型，开车在高速上还是很给力地里的斩跑感慢慢的。平时在市区里面我也觉得还好吧，方向盘真皮的吧，手感还是很不错的，方向还是很轻盈的，指哪打哪的。刹车很灵敏，一踩就有反应了，这个安全性也好，底盘很稳，有几次记忆深刻的急转弯，底盘还是很扎实的，没有飘的感觉，整体来说还是很不错的驾驶感受的。

本来美系的油耗就是比较高的，给我的感觉的就是比较高的，所以看的时候就没有太在意了，但是现关注看还是明白了为什么会这样，确实和我以前开的车不一样，这个你会不自觉的加油门，动力感很强，所以这样油耗也会高一点的吧，不过高速上还是可以的，平均在8个右左右，但是市区内就比较高了，有时候都是11/12个油啦。主驾的座椅非常舒服，这个是毋庸置疑的啦，真皮的包裹性很好，还有腿托，这个是我很喜欢的特别是开高速，开得比较久的时候，很非常的舒服了，还有腰部的支徨，不会觉得腰酸背痛觉得一直缺少一个颈枕，但是送的那个真的是不好用，还是得自己去买一个合适的才行了，据说是多层隔音玻璃，隔音效果还是很不错的，加上BOSE音响，里面的氛围就出来了，还有主动降噪。

花26万提辆凯迪拉克CT5，用车2300公里后，车主详细说出了优缺点！优点：一人一车，格调之选，我是个颜控主，选择这个车首先看的就是外观，毕竟车就是代表你这个人的外在品味了，那必须得是颜值担当的，特别喜欢的是有棱有角的气格栅，很有力量感，还有两侧囧囧有神的大灯，一看这个就是精神小伙，活力满满，运动感十足的造型非常符合我的眼光，竖式车灯前后呼应，慢慢的运动气息，整个车身的设计非常的低，很有轿的感觉，之后去试驾，感觉一下子就出来了，那红推背感让我留下了深深的印象。

缺点：其实各方面我还是比较满意的，当时买的时候价格也有优惠了，反正车就是这样的，都是会越来越便宜的，我觉得有不太满意的就是空间吧，后排的空间，毕竟是后驱车，中间凸出来的太高了加上溜背的造型设计，就会后排的空间很小，前排到还是不错的，就是后排如果做三个人的话估计会很紧了，腿长的就不愿意做了，不过我到还是，平时都是两人比较多，以后的话估计还是会选择家用车竞敞一点的吧。