车长近5米，2.0的发动机，242匹的马力，比3系还帅气，才卖29万！

车长近5米，2.0的发动机，242匹的马力，比3系还帅气，才卖29万！

其实我心里面有点后悔没选择顶配的，因为顶配实在是太帅了，顶配那个卡钳，实在是太好看了，但是毕竟自己的存款有限啊，所以最后选择了个领先运动版，性价比还算蛮高的吧，配置高，颜值高，动力好，最主要还是自己喜欢，真想问自己，我还有机会吗？如果还有机会，我就会选择个顶配了，哈哈。但是我也不会后悔自己的选择，毕竟这就是命，命中注定。

可能是因为他这个充满运动感的外观吧，真的不得不爱啊，独特的钻石切割，百看不腻啊，溜背式的设计特别的年轻化，前大灯辨识度很高啊，在马路上行走，真的如同行走的LED灯。加上买这台车的时候，优惠力度还是蛮大的，价格是自己能接受的范围，毕竟工作了差不多4年多了，存款还是有点的，所以毫不犹豫的做了GMAC的按揭，分期来买，压力没那么大嘛。

1、空间和动力

空间我只能说刚刚好够用，车长来说有4米9几，中规中矩的长度啊，毕竟是溜背式的设计，所以肯定牺牲了一点空间的。载父母去玩是完全没什么问题的，毕竟家里就三个人，独生子，所以空间对于我来说够用，后尾箱的容积还算可以，装几个箱子应该是没什么问题的。（但是要吐槽一下的就是后排空间中间有个凸起的地方，如果坐5个人我感觉会很难受，因为脚就无处安放了，所以我建议如果家里人口多的话还是老老实实去看别的车吧，毕竟我觉得CT5就是一台实实在在的4人车）

动力是我考虑这台车的主要因素，2.0的发动机，242匹的马力，再配上一个10AT的变速箱，堪称是完美啊，提速很快，基本上一给油速度就马上提起来了，提速的时候没有任何的顿挫感，很舒服，有时候，如果突然给油给得太猛，然后打方向盘的话，会出现飘逸的情况，有时候动力真的会吓死人啊，但是我真的很喜欢，而且这台车在红绿灯起步的时候，完全不输给自吸的车，开空调，也完全不会影响这台车的动力，所以这台车的动力部分我给满分。

2、操控和油耗

操控的话还行吧，因为毕竟是美国的牌子，应该不会差到哪里去吧，我个人觉得方向盘很硬，但是敏捷性，还是很好的，指哪打哪，有时候开直路的时候，双手放开，方向盘也不会有丝毫的偏差，方向盘的大小比较适中，对于我来说刚刚好吧，

现在是新车的磨合期，所以我觉得现在的油耗有点不准确，因为也没有上过高速，现在基本的油耗都是偏高的，加上现在是大热天的，不开空调会死人的，所以我也毫不介意那油费，毕竟现在的油费这么便宜，所以不要Care油钱了，基本都维持在11个油吧。

3、舒适性和外观内饰

隔音效果，这台车是做的真心不错的，关掉窗户，真的有点与世隔绝的感觉，再加上独一维二的BOSE音响， 那种感觉就好像在听一场私人的演唱会一样啊，舒服舒服。座椅很厚实的，一层真皮包裹着。坐着很舒服，就算是跑长途也不累的。空调温度分区控制，后排空调可以自己调控，这个功能真的是很良心化啊。

外观的话，家族设的前脸，黑色蜂窝行政的中网，优美动感，充满肌肉感，霸气十足，车灯是辨识度的唯一来源，这么多品牌唯一采用竖型的车灯设计，所以在公路上，很容易辨认出来是否是车友，这台车开在公路上，回头率也是很高的，毕竟真的是太帅，太拉风了。

内饰的话是这台车的唯一缺点吧，因为造工有点粗糙，压根都不能用豪华内饰来形容啊，中控屏幕很容易沾东西的，一开窗的话，基本的灰尘都会沾在屏幕上面的，所以经常都要打理一下。真皮的质感还是可以的，但是异味确特别的大，差不多开了一个多月了，皮革味道还是有的，只是比之前的没有那么浓而已。内饰这一块只能给三颗星了。

点评：

整体来说另我比较满意的有2大点：外观和动力，CT5是一台比较年轻化的轿车，拥有蜂窝式网状设计的前脸，加上溜背式的设计，简直真的好像轿跑，可惜是四门的，想象下如果出的是两门的，估计迷死很多人了。毕竟男生都是比较喜欢轿跑吧，毕竟在该玩的年纪还是要玩的，到时候老了就没力气玩了。动力方面是这台车的一大优势，毕竟2.0T可闭缸的发动机，241匹的马力，加上是后驱车，抓地力很强，跑起来也是很爽的，真的很像论坛里面的车友所说的，一脚油门下去，给你们认识什么是凯迪拉克，所以动力这方面是这台车的最大的优点了。

另我不满意的可能是这个几毛钱的内饰设计吧，毕竟真的有点偷工减料啊，座椅摸起来皮质的感觉很一般，造工的话有点粗糙，之前去试驾过奔驰，宝马，内饰的话比凯迪拉克的好太多了，但是我自己也知道，一分钱一分货嘛，追求的东西不一样，所以我也不介意这几毛钱的内饰了，但是如果厂家稍微用心一点，内饰都不会给人吐槽成这样。其次不满意的可能就是后排的空间吧，可能因为是溜背式的设计，导致牺牲了一点空间，这个也可以原谅的，主要还是哪几毛钱的设计。