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电动汽车发展速度越来越快，新能源汽车走进了千家万户。总的来说，电动汽车的主要充电方式依然是靠充电桩补能，但也有一些例外，比如换电，其中蔚来汽车就有这样的特殊补能形式。
蔚来这种换电模式有着自己的独特之处，比如补能速度大幅度提升，没有电池衰减的顾虑，优势还是挺明显的。但目前市面上似乎只有蔚来这么一家支持换电的企业，而且旗下的产品走的是高端化路线。事实上，其市面上还有一些支持换电的新车，但知名度并不是特别高，比如今天介绍的这款东风风神E70。
东风风神E70比较特殊，既可以当做家用，也可以当做网约车使用，不仅能够采用充电桩补能，同时也可以支持换电，不管是家用还是运营都是非常不错的。价格方面，东风风神E70的厂家指导价为14.28-15.38万元，一共拥有四种不同的配置，既有针对家用车市场的，也有刚才介绍的针对网约车市场的，其中网约车版本同样支持换电，这样能够大大提升工作效率。
外观设计，东风风神E70采用的我们比较熟悉的X前脸造型设计，全密封的车头，LED远近光大灯，并且还拥有C字造型的运动包围以及车头雾灯等设计。
车型侧面，这款东风风神E70的电动化设计还是非常明显的，比如17英寸轮毂采用的半密封样式旋转造型，能够降低风阻系数。同时，尾部还匹配了当下比较时尚的贯穿式尾翼以及贯穿式尾灯造型。车身数据，既然能够作为网约车使用，车身数据必然是很越级的，东风风神E70的长宽高分别为4700/1725/1530m，轴距是2700mm。作为一款紧凑型的三厢轿车，这样的数据还是非常不错的。
内饰的设计，东风风神E70有着不错的科技属性，至少来说也是当下的主流。车内匹配了贯穿式双屏设计，包含了7英寸行车屏以及10.25英寸中控屏幕。除了双屏幕设计以外，还拥有法系车一样的电子挡把，质感方面还是不错的。此外，新车也融入了我们中国人比较喜欢的金色元素，比如空调出风口，中控台以及座椅上都采用了少量的金色点缀物，视觉感确实不错。
至于驾乘舒适度方面，除了拥有2.7m的超大轴距以外，这款东风风神E70还拥有厚实的前排中央扶手，后排还拥有USB充电口，再加上纯电车型固有的优势，底盘平整，舒适度方面确实不错。
至于动力系统，东风风神E70全系采用了单电机驱动。根据配置的不同，既有磷酸铁锂电池，也有三元锂电池，纯电续航里程CLTC工况下主流配置为401km。这款东风风神E70给出的新车能耗每公里电费只有七分钱，百公里电耗更是低至13kwh，不管是作为家用还是网约车，这样的能耗表现还是不错的。
写在最后：
其实这款东风风神E70有不少的亮点，比如空间大，支持换电，能耗低，但由于竞争对手实在太强，导致终端市场购买这款车型的家庭用户寥寥无几。但是有一说一，东风旗下的新车绝大部分产品都有着不错的可靠性能。
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