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2023年，赛道上涌现众多令人惊叹的赛车，从法拉利新胜出的499P勒芒原型车到混合动力WRC猛兽，再到F1重新设计赛车的第二年赛季。然而，其中一款赛车以其独特魅力吸引了全球的目光——那就是征战勒芒的基于NASCAR改造的Garage 56雪佛兰Camaro。
亨德里克汽车运动队并不满足于仅仅在法国著名赛道上竞技，他们将这款Camaro带到了《汽车与驾驶员》杂志每年在弗吉尼亚国际赛道举办的“雷电圈”竞赛中。这款Garage 56 Camaro本质上是一款经过空气动力学改良、适合耐力赛的下一代NASCAR赛车，尽管遭遇了传动轴故障，它仍成功完成了勒芒285圈全程比赛，并坚持完赛24小时。
在“雷电圈”比赛中，驾驶这辆Camaro的是经验丰富的IMSA赛车手乔丹·泰勒，他曾赢得戴通纳24小时耐力赛和勒芒24小时耐力赛冠军，多次在各项锦标赛中拔得头筹，并拥有一个极具魅力的别名——罗德尼·沙尘暴。
泰勒以2分26.7秒的成绩并未打破总记录（这一桂冠被斯巴鲁Airslayer漂移赛车以2分25.6秒的成绩摘得），但其平均速度达到158.5英里/小时，比任何被C/D测试过的街车快了超过20英里/小时，甚至比Subaru快了近6英里/小时。Camaro的圈速也比C/D街车记录几乎快了近10秒，该记录由2019年迈凯伦Senna创造，成绩为2分34.9秒。
作为“雷电圈”报道的一部分，泰勒接受了C/D的采访，分享了他在VIR赛道驾驶这辆车的经历，上方视频包含了他解说版和无解说版的圈速实况。他深入剖析了驾驶这辆车的乐趣以及为何能创造出如此惊人的速度。泰勒表示，“雷电圈”可能是Garage 56赛车参与的最后一场激烈竞争，虽然有些遗憾，但至少我们永远拥有了这段精彩的视频记录。
Post by JAMES
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