十年以上的二手车？还是别卖了吧！

虽说现在私家车已经被废除了，但汽车也是有生命周期的，不要以为这台车就是祖传之物。而且华夏的汽车检测系统，也不允许这种情况发生，比如六年免费检查，六到十五年检查一次，十五年之后，每年检查两次，所以很多人，都想趁着自己的车还没卖出去，那到底要花多少年，才能卖出最划算？

一到两年的准新车

新车原价八折，这样的价格根本不划算，而且新车很少有人愿意出售，因为这种年份的车很容易引起买家的怀疑。

一般情况下，一辆车在两年之内贬值的幅度是最大的，最受欢迎的车一年贬值百分之二十，之后一年贬值百分之十，而冷门车从二年起贬值的幅度就更大了，高达15%。万一这辆车刚刚上市呢？我猜想，这样的价格将大大降低。

三到五年的二手车

在这个时期，汽车的折旧率要比新车低得多，维修成本也要低一些，所以很多朋友在使用了三四年之后，都会有一种“这辆车已经失去了新鲜感”的感觉，充分利用了这辆车。用一句最恰当的话来说，就是有一种想要换车的冲动。五年之后，汽车又开始了新的发展。

六到十年的二手车

在这个阶段，最重要的不是折价率，而是保养的费用比以前要高得多，因为五年以上的二手车，各种零件的性能都会出现一些磨损，保养的费用和维修的风险也会大大提高，此时的汽车的价值一般都会下降到不足一半，那么，对于旧车的原主人而言，究竟该何时出售，是否应该在支付了大量的维修保养费用之后再出手呢？还是提前卖出去，我想车主心里都有数。

十年以上的二手车

打个折扣也就算了，一辆价值三百万的奔驰S600，十年后也就十来万，根本没几个人愿意要，十年的车在市场上就跟垃圾一样便宜。

而且，由于汽车上牌的要求太高，很多未达标的二手车根本就不能在当地销售，只能在偏远的地方销售，这就限制了他们的销售渠道。想得美。如果这两个星期都卖不掉，那它就只能被扔在这里了。十多年前的旧车，很少能卖到原价的十分之一。老型号的汽车配置偏低，这是个问题，是否有能力维修也是个问题。