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先来说说探岳的外形设计吧。探岳的进气格栅非常精致，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的设计显得活泼，两侧车灯的设计造型颇为亮眼，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身来看，新车依旧是十分霸气的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常非常的大。溜背的车尾就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯点亮更加犀利。
车内的设计上，探岳更强调可圈可点和经典时尚。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。多功能方向盘采用真皮包裹中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的大尺寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的屏幕很吸引人，另外空间舒适、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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