小鹏X9的几种座椅组合模式

昨晚尝试了几个小鹏X9的座椅组合模式，我认为小鹏X9后备箱大平层设计是目前行业最佳后备箱设计方案。这个大平层给予了用户日常使用极大的灵活性，感觉我依旧没有发掘好所有模式场景，这套东西真是辛苦小鹏设计师了。
当然，如果小鹏没有储备国内最早的压铸技术，那X9也做不了12000吨大压铸后备箱件，如果没有这个12000吨大压铸件，X9这次可能还真弄不出这个又安全又好用的后备箱。
新能源车因为有全天候空调系统且有大电池，长时间在车内休息成为可能。座舱功能迎合这种需求是大势所趋，谁玩好这套体系，谁的体验就好。
MPV因为其天然的体积优势，更加适合做新能源床车，虽然没有人长期把车当床，但产品提供丰富的玩法是绝对的加分项，因为这在不增加成本的情况下大大拓宽了用户场景。如何在座和睡之间做到完美平衡和切换，是当代新能源MPV设计的重要课题。
其中座和睡的场景又分为动态和静态，动态讲安全舒适，静态看便利舒适，这些都要考虑进去。

MPV后备箱路线选择，特别重要。