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外观方面,国产ct4采用全新家族式设计,整体设计语言偏向运动风格,大尺寸梯形进气格栅搭配上“泪眼”大灯看上去十分犀利,车侧线条简洁流畅,双五辐式轮毂增添了运动气息,尾部造型短小紧凑,上翘的“鸭尾”颇为动感。机械式仪表盘中融入了8.0寸的液晶显示屏;集成了多媒体系统和空调系统显示,这款车配有无钥匙进入/启动、双区自动空调、后排空调出风口、驾驶席座椅记忆等配置。
内饰方面,新车的内饰采用了双色设计,中控台上悬浮式的8.0寸液晶屏幕十分亮眼,并搭载了最新的cue系统,可支持手机互联和车联网功能,同时还采用了大量的真皮材质进行包裹,使整体内饰的质感得到了一定的提升。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在12位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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