花22.8万提了辆丰田威兰达，刚开了560公里，车主憋了几句话要说

丰田威兰达前脸设计非常的吸眼球，在网上看到它造型图的第一眼，就觉得很有欧美那种大气风范，尤其是格栅跟大灯这两块，简单又有识别度，非常对我的审美。车身很修长，侧面线条凌厉、流畅，衬的整个车身非常有气势。臀部的造型也是不错的，贯穿式的尾灯个性十足，LED材质，实用又有质感，上下分明的层次感和下方圆筒管设计的排气孔相辅相成，配上个小溜背，莫名的给人一种轿跑车才有的气息，简直让人喜欢到不行。内饰中规中矩，不算得惊艳独特，只能说是经典内饰，耐看不出众，我要求不高，也可以接受。

空间挺大，同级碾压系列，威兰达2690长的轴距，可能听着会有点小，但实际用起车来一点都不小，我家现在是六口人，前面我跟我媳妇坐，后面两老人带着俩孩子，完全不是问题，一点拥挤感都没有。尾箱的深度也很足够，像放一些婴儿用品或是平时买买菜之类的，储物都非常有余地。乘坐空间本人身高178,头上4指，前排调舒适后，后排无压力。车内储物能力少了些，电子手刹占了位置，准备自己加装储物袋后备箱容积属实够用，后排放倒，秒变小货车。家人乘坐评价家人都说不错，都说座椅舒服，前后排都不错

我对动力要求不高，动力输出很平顺，在城市跑是绝对够用了，还没跑高速，等跑高速再评论。加速表现动力的话2.5排量的自然吸气发动机，搭载ECV变速箱，换挡节奏非常快，动力输出也很平稳，油门一下去，转数蹭蹭的就上来了。操控感还是挺不错的，不过除了方向盘有点重之外，没有其他不好的。行驶过程中，方向盘指向很准确，转弯变道，轮个圈就过去了，没有丝毫虚位。底盘重心的构造也是可以的，很沉稳，抛弃高速来没有飘感。两驱稳定性两驱性能应该是威兰达的一亮点了。尤其是在走山路、泥泞路、水路的时候，大大提高了安全性。

刚提车两个星期，开了560公里，综合油耗表现5.3个，偶尔堵堵车会更高点，但是对于一款新车，还是双擎款的来讲，这油耗表现还是很能接受的。舒适性非常好，车内噪音不大，算是满意的，减震也是可以的，过坎颠簸不算大，总体不算是最好的，但还是不错的。

花22.8万提了辆丰田威兰达，刚开了560公里，车主憋了几句话要说！优点：最满意的我觉得有三点。一就是威兰达的一个底盘，期间的话也看了很多车型，像日系里面的话也看了很多，像CRV,荣放还有德系的途观L,目前看到的底盘离地间隙最高的SUV也就是威兰达。第二点比较满意的地方就是威兰达的越野性能，两驱打开还是比较震撼的，买车时试驾的30度的坡度，打开两驱很轻松就能上去第三点我觉得威兰达的导航开启方式也比较简单，还有就是可以通过仪表盘能看到很多信息。缺点：人无完人，车也如此，不满意的地方还是有的。一、内饰的设计有点Low,太中规中矩了，没有科技感，这设计真是让我无力吐槽啊！二、买车的时候不仅没有很大力度的优惠，而且还等了很久，这可能就是买新款的弊端吧。三、后排中间地面不是全平的，有凸起多少对乘车舒适性都有点影响。四、低速的行驶，没有什么噪音，高速的时候声音就有一点大了。