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外观方面，新车采用了v-motion2.0设计语言，与现款车型相比变化较大。前脸部分依旧采用了分体式格栅设计，上进气格栅尺寸有所减小，内部采用黑色的中网进行修饰，看上去非常动感，两侧的大灯与格栅巧妙地融为一体，大灯造型相对锐利，内部的灯带设计也是极具辨识度。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方倒梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计，一条银色的镀铬勾勒两侧，让其看上去更加大气，整个前脸的设计看上去非常时尚年轻化。
全新天籁的内饰设计相比外观要收敛了很多，但是却有种“脱胎换骨”的感觉，简约且时尚，中控台采用了大面积的软质材料，触感很细腻，悬浮式的中控屏、液晶仪表盘以及真皮三幅式方向盘，提升了内饰的科技感，另外，车内还配备了无钥匙进入/启动、车联网、电子手刹、自动驻车等主流配置。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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