挣扎还是有用的，威马汽车已有金主接盘

新能源汽车行业既充满了机遇，也充满了各种挑战。受原材料价格上涨，补贴退坡以及竞争激烈等因素影响，多数造车新势力均在艰难度日，甚至有的新势力车企已无法维持日常经营。其中就包括曾经造车新势力的销冠，威马汽车。

在过去的一年时间里，威马汽车都在苦苦挣扎，试图找到一条求生的道路。比如，拓展海外市场，寻找第二增量。

在去年7月，威马汽车官博发布了一张威马出海的照片，并发文称 “整装待发”。据悉，此次出海的目的地是以色列，NYK旗下的木星领袖号滚装船装载了50台威马W5车型。

再比如，布局新能源汽车相关领域。同年8月，威马汽车与集兆嘉智慧重工集团牵手，并获得了后者注入的20万台物流车及售货车订单。这也意味着，威马汽车将切入新能源商用车领域。

与此同时，威马汽车创始人沈晖还远赴海外，为威马汽车寻求资本的“庇护”。在不懈努力之下，美股上市的开心汽车与其达成了战略合作。威马汽车将借助开心汽车，完成借壳上市。

除开心汽车以外，未来威马汽车还将获得其他投资者的支持。

据悉，目前威马汽车正在启动重整程序，计划引入战略投资者。值得注意的是，国内资本与国际资本均在积极接触威马汽车。

换而言之，威马汽车有机会得到各路资本的力捧，负面问题也将得到妥善解决。