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车主一：
丰田的2.0、2.5自吸发动机，它们的优势在于超过40%的发动机效率，而非追求加速动力。因此，你之前对运动方向的看法，可能存在一定的偏差。更准确地说，卡罗拉所强调的是整体性能，如外观设计、驾驶质感以及操控性能等，这些特点更符合年轻消费者的需求。相较于之前丰田给人的耐用、好开的印象，现在采用TNGA架构的车型在运动感上有了显著的提升。至于那种强悍的动力表现，如凯美瑞等车型所展现出的，卡罗拉显然不是走这一路线。
车主二：
每个车型都如同大自然的生物，拥有自己独特的生态位，各自占据一方天地。为何要去争夺他人的领地，抢夺他人的饭碗呢？就好比一只狮子，何必去与猎豹争抢食物呢？
再者，动力提升并非简单的调整参数。悬挂、刹车、轮胎乃至车身刚性都要随之加强。这并不仅仅是加装一个发动机那么简单。成本增加，可能意味着数万元的开销。这笔账，难道不值得我们好好算一算吗？
车主三：
作为一个有着丰富经验的程序员，我见识过各种各样的需求，有些需求简单明了，我的回答也同样干脆利落：无法实现。因为我知道，他们背后隐藏的需求远不止于此，甚至他们自己都没有意识到。至于这位题主的潜在需求，可以解读为：在保持高配置的同时，希望价格不升反降，油耗还要控制在低于1.5L排量的水平。这如同要求一匹马既能飞驰如风，又不吃草，显然是强人所难。
车主四：
丰田的操作，我猜测，更多的是在追求舒适度的提升，而非单纯地增加排量。就像高尔夫GTI搭载的EA888发动机，销量并不尽如人意。毕竟，选择卡罗拉的人，多是出于其省油、耐用的特性，而非追求运动性能。他们可能是日常买菜的市民，也可能是从事网约车服务的司机，对于他们来说，车辆的舒适度和经济性才是最重要的。
车主五：
因为有个“中钢炮”迈瑞宝的例子。
通用甚至给它装了强大的2.0T的发动机；它还是中型轿车，比卡罗拉高一档，和凯美瑞差不多。价格还不贵，跟比它低一档的卡罗拉差不多。
但是，迈瑞宝：
性能非常强悍，销量非常可怜。
车主六：
雪佛兰和斯柯达的原罪是丑和low。普通人买车其实价格、外观、空间才是最重要的三要素。买奔驰的人除了amg有几个因为动力？是的，大部分人确实那么认为。有一年我想收台明锐rs玩，毕竟比gti便宜不少呢，然后网上看到个人车源，带着一个卖二手车的朋友去看，最终是车况差点没收。但是那个二手车的朋友跟我说，车况好也不建议我买。原因就是品牌不行不好卖，在他们眼里什么底盘、性能、变速箱都是扯淡，衡量的标准只有好不好卖。有时候市场很神奇，比如铃木雨燕，那玩意内饰和油耗、隔音都不行，配置还低。但是那个却好卖，原因是外观还行又皮实省事。gl8好卖，因为空间大坐着舒服，奥德赛好卖因为好停车家用省油，反正各种原因好卖。很少因为它跑的快好卖的。
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