质变前夜：新款保时捷 Panamera E-Hybrid

新款第三代保时捷 Panamera E-Hybrid 已经发布，与前身相比，充电时间更短，纯电动续航里程更长，而且比宝马 M3更快。

新车首先发布两种规格，均配备双涡轮增压2.9 升V6 汽油发动机、电动机和容量为25.9kWh的电池单元。新电池组容量比以前大了8kWh（但整体尺寸增加有限），纯电动续航里程为59英里（95km）。使用家用充电器充电仅需2小时39分钟即可充满，比前代产品快1小时26分钟。它还可以通过汽车的再生制动系统以高达 88kW 的功率充电。

一种规格为起价为90,300英镑的Panamera 4 E-Hybrid，配置的V6发动机本身可产生300hp（223kW）的功率，匹配PDK八速自动变速箱，增加新型重量优化的辅助电机后，整套混合动力装置总输出可达到463hp（345kW）的功率和480 lb-ft（651N.m）的扭矩。改规格0-62mph（0-100km/h）的加速时间为4.1秒，最高时速为173mph（278.4km/h）。

而售价102,100英镑的Panamera 4S E-Hybrid规格使用相同的发动机，但额外增加了48hp（35.7kW）的动力，使其综合功率达到 536hp（400kW），扭矩达到 553 lb-ft（750N.m），0-62mph（0-100km/h）加速时间缩短至3.7秒，最高时速提高至180mph（290km/h）。

更强大的Panamera Turbo S E-Hybrid 预计将很快加入更新名单。它的动力输出可能会超过上一代的671hp（500kW）的功率和 626lb-ft（849N.m）的扭矩，将使其成为最快的插电式混合动力车之一。

Panamera混动规格与纯燃油规格的区别在于空气动力学优化的前保险杠以及绿色或黑色制动卡钳，其他整体设计保持不变。插电混动的电动续航里程为59英里（95km），二氧化碳排放量为22-34克/公里，符合欧洲最新的排放法规。

保时捷提供全新主动悬架管理（PASM）系统作为选装件，它可以每秒调整阻尼器13次，以快速响应汽车在行驶过程中出现的各种路况。新款车型仍配备四种驾驶模式，但混合动力自动模式已更新为一项新功能，可以根据地图前方道路情况调整驱动分配以及选择动力输出源。

保时捷继推出纯电动Taycan和Macan之后，下一款纯电动车型应该就是Panamera了。至于Cayenne和911的全面电动化可能还需要等一段时间。

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