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外观方面，从此前亮相的迈腾gte车型来看，新车在外观方面与燃油版车型基本保持一致，只是在细节处做出了调整。新车前格栅左侧、前翼子板和车尾均增加了“gte”标识，以表明其身份。新车的c形led日行灯的造型十分特别，具有很高的辨识度。同时新车的充电口也被设计在了前脸中央的位置，官方表示其充电120千瓦时的电量仅用27.3度电。
新迈腾的内饰设计同样有了不少的提升。在保留了原来的中控台造型的同时，变化最大的是用一块全液晶仪表替代了之前单一的机械式仪表盘，全新样式的方向盘也更加符合当下的潮流，同时在配置方面，新迈腾也得到了相应的增强，全车尺寸增至了4,865x1,832x1,471，轴距为2871毫米。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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