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整个外表看上去真的非常的犀利。领航员的格栅宽大,并且搭配“林肯”标识,让车辆的前脸造型显得稳重,两侧车灯造型颇为自然,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看,新车依旧是柔和的车身线条,宽C柱的传统得以延续,有助于突出领航员的造型。而尾部还是显得比较成熟稳重的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简约大气了。
全新领航员车内的丰富,在车内有家一般的感觉。新车还配备了林肯最新样式的三幅式真皮包裹多功能方向盘,操作灵活,还配备了加热功能。T型的中控大都是真皮,并使用了木饰装饰点缀,触摸感体验爆棚,10.0英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为5657×2073×1934mm,轴距也达到了3342mm,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
领航员搭载了一台3.5发动机,最大输出功率305kW,最大扭矩670Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在35位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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