2041
外观方面,前脸采用沃尔沃家族设计,不过这种设计相较于BBA似乎有点审美疲劳了。车头线条方正硬朗,有种雕塑一般的力量感。
车身侧面,S60的比例舒展,没有特供加长车型的不协调。充满力量感的分段式腰线向后延伸至上翘的车尾。尾灯设计同样家族化明显,点亮后辨识度很高。18英寸的双色十辐轮圈搭尺寸到位,很有运动的味道。外型上,这台车很有运动的味道。
内饰方面,延用沃尔沃家族化设计风格,这也是多数车企惯用的手法。雾面质感的全液晶仪表盘+9英寸的中控屏幕纵向布置,有点科技感。但这套设计在国内似乎不太受待见。中控屏下方保留双闪、除雾、音乐播放控制几个常用功能按钮。车门拉手、启动旋钮、方向盘和中控区域的外轮廓,全都采用金属材质。车内软质材料同样覆盖到位,豪华品牌的排面还是有的。S60上的车机系统智能化程度欠缺,但屏幕响应顺滑,显示效果出色。主界面UI逻辑清晰,各种调整设置都比较方便。
在空间设计上,基于SPA平台打造的全新S60,其长度和轴距均优于老款S60L,在与BBA三位同级老对手的较量中,S60在宽度上占据优势,在车身长度和轴距上的表现不是很好。
车内座椅设计比较符合人体工程学,加上多向调节功能,无论何种身材的驾驶者,都能舒适的坐姿。由于车身长度和轴距的关系,后排空间没有同级BBA来得大方,对后排身材偏高乘客的腿部不是很友好。此外,后排地台高耸的突起会影响满员乘客的舒适性。
令人遗憾的是,S60的后排并未配备USB充电接口,仅提供了一个12伏电源,现如今看来有些不合时宜。
动力方面,沃尔沃S60 T4搭载了2.0T加8AT的动力组合,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛·米。作为一台运动取向的车型,这台车依然保留了欧洲风格的运动特性,首先,这台车的制动效果在专业媒体测试中表现良好,连续刹车没有出现热衰减的情况。另外,在高速过弯时车身侧倾被抑制得很好,车身没有不安稳的摆动,这套车身底盘功底充分体现了作为豪华品牌的造车工艺。
内容由作者提供,不代表易车立场