雷克萨斯ES入门级轿车! 排量2.0L爆发区区173马力! 可就是卖得好

日系豪华品牌也有不少，但存在感最高的还是雷克萨斯，主力轿车以ES为主，这台车固然是前驱平台，逼格比GS,LS都差得很多，但因为相对价廉物美，深得年轻消费群体的喜爱。

ES根据发动机不同，共分为自然吸气和混合动力两个版本，三台发动机，输出最弱的2.0L自然吸气发动机，搭配在ES200车型上，匹配E-CVT变速箱，输出仅仅173马力，相比于34C的2.0T低功率版本，输出可谓弱了一档。

今天介绍的这台车，可谓全系唯一售价低于30万的车型，那就是23款ES卓越版，裸车指导价29.69万，由于车辆还有几万幅度的优惠，实际落地价格不到30万！

当然价格全系最低，代表着配置也全系最低，纺锤形的进气格栅两边为LED大灯，轮圈大小只有17英寸，车身没有加长，只有4.975米，比34C也长不了多少。

只不过外形方面，确实要比丰田亚洲龙靓得多，尽管二者属于同平台打造，但ES，颜值和气场，要强得多，无论是车身侧面还是车身尾部，ES尽显曼妙身姿，可以说，这台车卖得好，外观漂亮是主要方面之一，整车的风格，主打年轻时尚，和那种商务用车，有着很明显的差异。

内饰方面，也是ES的短板，液晶仪表，仅是7英寸，只有中控屏才是12.3英寸，和34C及其它竞品相比有着较大劣势，最低配的ES200，显然用料非常一般，座椅是仿皮材质，比34C牛的，还是后排空间确实很大，真皮方向盘，手感细腻。

价格便宜谁不喜欢？正因为落地不到30万，价格是真的香，说这台车成为它的招牌车型，也不为过。不知道各位对于它又有什么看法？不妨留言互动