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近日,比亚迪20万以下的主流车型,终于完成了荣耀版的更迭。大体的思路是增配降价,基本上都给予了1万-2万元的优惠。而随着比亚迪掀起的这波价格战,也让其他车企开始跟风降价。就在3月4日当天,就有多家车企宣布降价,其中包括吉利、哪吒、大众、长安、奇瑞、飞凡、小鹏、以及埃安。
个人总结了一下这些车型的降价力度:
①小鹏G6全系车型限时立减2000元,优惠后18.99万元起;
②广汽埃安AION Y Plus星耀版车型上市,售价为9.98万元。
③吉利推出2024春季购车节,3月限时优惠现金至高4.7万元。且星越L、星瑞、博越、帝豪、缤瑞、ICON等车型,降价幅度在3000-1.4万元之间。
④智己LS6全系车型享受“现金立减礼+增换购好礼+豪华增配礼”,至高节省5.78万元。
⑤飞凡汽车推春日福利,飞凡F7进阶版降价2.5万-3万元,还终身可以免费使用价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智能驾驶系统软件包。
⑥特斯拉也宣布,Model 3/Y后驱版享限时保险补贴,享福利8000元;全系指定车漆福利,立省10000元。
不过,汽车市场的表现却并不是很乐观。从2月份销量来看,更多消费者选择继续持币观望。就如比亚迪,根据公布消息显示,2月新能源汽车销量为12.2万辆,同比去年下降了36.8%。要知道,在2月17日开始,比亚迪就陆续推出了荣耀版车型,按理来说下半月的销量应该会急速回升。只能说,对于各大车企而言,这场价格战能否真正转变为销量,还要看三月份的表现。
总的来说,价格战越是打的激烈,消费者就越是害怕被背刺。所以这场价格战看似越演越烈,但实际也带动了更多的消费者持币观望,最后就看谁家的性价比更高。
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