致敬概念车问世 20 周年 菲亚特 500收藏版将限量推出

菲亚特 日前宣布旗下经典车部门 Heritage 团队将发布限量的 500 Tributo Trepiuno 收藏版车型，以纪念 2004 年 3 月在日内瓦车展问世的 Trepiuno 概念车。

菲亚特 日前宣布旗下经典车部门 Heritage 团队将发布限量的 500 Tributo Trepiuno 收藏版车型 ，以纪念 2004 年 3 月在日内瓦车展问世的 Trepiuno 概念车 。

在 20 年前登场的 Trepiuno 概念车，是由 菲亚特 旗下的高级设计工作室 及设计中心 联手操刀设计，致敬 1957 年初代 500 的样貌，提出了革命性城市移动的理念，预告将会发布第三一代的 "cinquino" ，进而衍生出 2007 年正式发布的量产版本新一代 菲亚特 500 车系。

20 年前登场的 Trepiuno 概念车，致敬 1957 年初代 500 的样貌，提出了革命性城市移动的理念，进而衍生出 2007 年正式发布的量产版本新一代 菲亚特 500 车系。

Trepiuno 概念车拥有极为圆润的整体造型设计，车头仍具备如同 1957 菲亚特 500 般的两大圆两小圆灯组，车顶具有大面积天窗设计，车侧配置平整画门把手，车尾则运用当时相当流行的重叠式圆形灯组。

Trepiuno 概念车拥有极为圆润的整体造型设计，车头仍具备如同 1957 菲亚特 500 般的两大圆两小圆灯组，车顶具有大面积天窗设计，车侧配置平整画门把手，车尾则运用当时相当流行的重叠式圆形灯组。

内饰部分，Trepiuno 概念车以红色搭配白色的座舱基底，融合了相当复古的圆形仪表台，中控台上方配置多媒体屏幕，颇具当代车款的风格，而空调出风口采用全面隐藏的设计，在量产车中并未实现。而在小巧的车室空间中，菲亚特 规划出可 5/5 分离收折的后座椅背，提供一定程度的实用性能表现。

Trepiuno 概念车以红色搭配白色的座舱基底，融合了相当复古的圆形仪表台，中控台上方配置多媒体屏幕，颇具当代车款的风格，而空调出风口采用全面隐藏的设计，在量产车中并未实现。

在小巧的车室空间中，菲亚特 规划出可 5/5 分离收折的后座椅背，提供一定程度的实用性能表现。

为了庆祝此重量级车款之概念车的问世 20 周年时刻，菲亚特 Heritage 团队基于最新的 2024 款 500 混动 车款来打造 500 Tributo Trepiuno 收藏版，其车色选用与 Trepiuno 相仿的白色涂装，并将厂徽更换为 2004 年时该厂使用的蓝底色厂徽，为 1999 年起用以纪念品牌诞生 100 周年的样式。

500 Tributo Trepiuno 收藏版是基于最新的 2024 款 500 混动 车款来打造，其车色选用与 Trepiuno 相仿的白色涂装，并将厂徽更换为 2004 年时该厂使用的蓝底色厂徽，为 1999 年起用以纪念品牌诞生 100 周年的样式。

除此之外，500 Tributo Trepiuno 收藏版的轮圈也换上与 Trepiuno 概念车相似的造型，车顶同样配置大面积天窗，车尾则将尾灯中央应是车身同色烤漆的部位施以红色涂装，营造出近似Trepiuno 概念车的视觉效果。

轮圈也换上与 Trepiuno 概念车相似的造型，车顶同样配置大面积天窗，车尾则将尾灯中央应是车身同色烤漆的部位施以红色涂装，营造出近似Trepiuno 概念车的视觉效果。

进入车内，500 Tributo Trepiuno 收藏版采用红底色座舱，搭配白色座椅、饰板、中控台操作面板及方向盘，双前座椅背中央施以 Trepiuno XX 字样点缀，而前座仪表台饰板更直接结合设计草图。

500 Tributo Trepiuno 收藏版采用红底色座舱，搭配白色座椅、饰板、中控台操作面板及方向盘，而前座仪表台饰板更直接结合设计草图。

菲亚特 Heritage 团队目前尚未公布 500 Tributo Trepiuno 收藏版的生产数量，不过可以预见在正式销售之后，会掀起新一波话题，替这款拥有悠久历史的城市小车再添一笔历史记忆。

500 Tributo Trepiuno 收藏版的双前座椅背中央施以 Trepiuno XX 字样点缀。