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奥迪全新RS6 Avant Performance的驾驶体验令人兴奋！
“质量”
新款RS6 Avant Performance是一款运动型旅行车，各方面都做工精良。它的强大和易用性给我留下了深刻的印象。而且，它品质优良、时尚。
标准配备RS动态套件。它包括动态全轮转向和后运动差速器，将最高时速从 250 公里/小时提高到 280 公里/小时。
这辆车行驶的景象相当令人印象深刻。深前气坝和黑色前格栅。它很时尚，而且很有品味。而且它不仅仅是一个简单的形象；它的驾驶性能也不令人失望。
毕竟最大输出功率为463kW（630ps），最大扭矩为850Nm。它与运动型全轮驱动 Quattro 系统相结合，为后轮分配更多扭矩。该车型于 2023 年 9 月发布，与之前的车型相比，发动机功率有所增加。
仪表板设计简洁，物理开关尽可能少。
可以在信息娱乐监视器上检查发动机油和驾驶状况。
带两个涡轮增压器的 3996cc V8 发动机。这次，它有了一个“性能”的副名，随着直径的增大，增压压力也有所增加，功率从441kW（600ps）增加，最大扭矩从800Nm增加。
如您所知，除非涡轮增压器是以不同直径运行的可变容量变量或顺序发动机，否则有必要将运行范围限制在低或高转速范围内。就奥迪而言，由于直径较大，低转速范围内扭矩的增加由使用 48 伏电机的轻度混合动力来满足。
测试车辆的外观颜色为“Ascari Blue Metallic”，这是RS Performance独有的颜色。
4.0升V8 TFSI双涡轮增压发动机拥有更大的涡轮增压器，增压压力从2.4巴增加到2.6巴，最大输出功率为630马力，比之前的型号增加了30马力和50牛米。它产生850Nm的扭矩。
与 8 速 Tiptronic 结合。
得益于此，您可以体验到极其平稳的加速体验。我想写的是，它不是一个快得离谱的角色，而是一个可以平滑增加扭矩和速度的角色。这非常适合这款昂贵的 Avant（奥迪称之为旅行车）车型。如果非要用一个词来形容的话，那就是“高品质”。
行李厢容量为565升。
货舱地板下方还设有一个副行李箱。
后排座椅可分体折叠。尾门可电动打开和关闭。
低调的汽车
另一个以其高品质给人留下深刻印象的元素是悬架设置。它配备了带有电子控制减震器的“RS Sports Suspension Plus”。这有助于提高乘坐舒适性和操控性，悬架通过 X 形油管连接到右前和左后。
奥迪解释说，RS Sports Suspension Plus“通过增加承受最大压力的车轮的阻尼力来抑制（车辆）运动，例如俯仰和侧倾。”
0至100公里/小时加速仅需3.4秒。
它结合了奥迪运动制造的21英寸10辐星形设计和275/35 ZR 21轮胎。
以 50 公里/小时的速度在城镇中巡航时感觉很软，但奥迪表示它在高速时很稳定，甚至在速度超过 300 公里/小时时也是如此。转弯很容易。可能是速度的原因，但当我在并入主干道之前绕弯道行驶时，我并没有感受到前面V8发动机的重量。
奥迪是最早采用后轮转向系统的制造商之一。我认为优秀的是没有强调系统的存在。在低速时，例如停车时，前轮处于相反相位以进行小转弯，而在高速时，它们处于相同相位以延长虚拟轴距以增加稳定性，而驾驶员无需特别意识到影响。在英语中，understated 是真正优雅、精致的意思。
三辐方向盘，带有大型铝制换挡拨片和加热功能。
奥迪驾驶选择还允许您在自动模式和舒适模式之间进行选择。
12.3英寸虚拟座舱配备高分辨率液晶显示屏，还可以选择专门针对RS车型的显示菜单。
奥迪尤其是高端车型的一大吸引力就是内饰的做工精良。
既然是RS，那么运动座椅的制作就很精致，一看就知道缓冲和缝线都很精致。
S运动型座椅采用Balcona皮革制成，上面刻有RS标志，即使在转弯时也能牢牢支撑您的身体。
防擦板也是经过特殊设计的。
配有 16 个扬声器的 Bang & Olufsen 3D 音响系统是标准配置。
对于熟悉奥迪很久的人来说，内饰设计确实缺乏一点新鲜感。（目前）它并不像宝马和梅赛德斯-奔驰等竞争对手那样专注于照明和数字化。
然而，对于那些认为汽车的本质是功能和质量的人来说，它的价值并没有减少。
后排座椅上还刻有RS标志。
后窗还设有遮阳帘。
后排座椅还配备了空调。后排座椅也非常舒适。
后排座椅空间充足，座椅有软垫，乘坐舒适。它将成为四人及其行李长途旅行的绝佳伴侣。首先，前面说了，驾驶性能高，不会觉得驾驶疲劳，这就是奥迪的真正价值。
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