听我一句劝, 暂时别买续航超过700km的车辆, 免得三年后悔之晚矣

一直以来，续航里程问题都在困扰着每一个电动车车主。现在市面上能够超出700km的电动车有很多，但就算这样的电动车，若是在冬季能跑个350km也就算相当不错了。

可我们来想一下，我们真的需要700km以上的电动车吗？目前市面上续航超过700km以上的大部分都是大几十万，根本就不是一般家庭能够承担的了的。因此如果让我选择的话，我最多会选择一款续航为500km以内的车辆。

因为困扰纯电动车的最大难点就是充电速度过慢。假如说纯电动汽车也能像燃油车一样，3~5分钟就加满电，那么别说700km了，三五百公里的续航里程就已经足够用。

我们现在的燃油车大部分续航里程都能做到700km以上，但放在20年以前，大部分燃油汽车的续航里程实际上也就是三五百公里罢了，当时又有谁曾经抱怨过续航里程不够用呢？

比如有些燃油车老司机，甚至到加油站时只会加200块钱的油，其原因就是因为加油太多会导致车辆自重增加，并且出现额外的燃油消耗。为了更省油一些，他们才这样做。

纯电动汽车的道理也是一样的。如果让续航里程变高，就必须要增加更多的电池才行。而电池又是非常沉重的，这必然会导致车辆重量增加，影响车辆的操控性，导致车价也会居高不下。

因此在现阶段，各位没必要非要想着去增加续航里程。目前中科院已经宣布续航里程超过1000km的固态电池已经取得突破，这个时候你再去买超过700km以上的普通电池。万一三年之后固态电池得以量产，到那时候就悔之晚矣了。

如果你非要买一辆续航里程超过700km的车辆，那恐怕你是个业务员，或者是天天游山玩水的大老板。那你就不要光把目光放在纯电动汽车身上，不如直接买一辆燃油车岂不是更好一些。

我并不是说续航里程越高越不好，而是说固态电池马上就要出来了，在他们出来之前，千万不要过于追求大续航里程的车辆。先随便买辆车开着，再不行就买一辆燃油车，等到固态电池出来后，彻底解决了续航里程焦虑问题我们再购买，会不会更划算一些呢？