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在这个看脸的时代,途岳的外观设计还是很有特点的。途岳采用大众家族SUV最新的岩石切割设计理念,外观造型硬朗霸气十足。车头部分,途岳的中网格栅采用了银色饰板进行装饰,搭配上两侧全LED大灯,给整个前脸增添了一丝时尚大气的气息。途岳的侧面线条十分流畅,腰线设计非常简洁,搭配上多幅式轮毂,彰显了整车的运动感和时尚感。尾部采用了贯穿式尾灯设计,点亮之后辨识度极高,整个外观显得大方得体,符合了消费者的主流审美观。
内饰部分，2020款大众途岳的内饰与老款车型基本维持一致，依旧采用了较为规整的设计风格，中控台造型简洁干练，各个功能区域分布明确，操作起来十分顺手。新车中控台上部采用了大面积搪塑软性材质覆盖，辅以缝线工艺点缀，搭配下方黑色烤漆面板以及镀铬饰条点缀，整体做工和质感表现在大众车型中较为出色。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在123位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在85位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在131位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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