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外观方面，新车整体造型没有太大的变化，只是车标换成最新的扁平设计。新车采用全新的家族式设计风格，前脸部分使用的是大尺寸梯形进气格栅设计，格栅周围的镀铬饰条一直贯穿到大灯组的下方，使车头看起来更加宽大，视觉效果出众，也更具视觉冲击力，两侧的LED大灯，内部的灯带为“f”字样的造型，点亮后提升了车头辨识度。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，前唇部位设计的比较扎实，整个前脸部分看起来更加时尚大气。车身侧面，新车的线条设计的比较流畅，车窗周边采用了黑色的镀铬饰条包裹，从车窗周边延伸到c柱部分，有效的拉长了视觉效果，侧裙部位的镀铬饰条让其看起来更加精致，多辐式的轮毂彰显出一定的稳重感。
大众新款朗逸启航的内饰风格比较稳重，t型的中控台相当的宽大，车内还配备了较多的物理按键来强调质感，嵌入式的中控屏也很宽大，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，多功能方向盘相当的精致，新车的换挡杆也比较厚实，周边还配备了一定的物理按键，新车的配置也曝光了，全景天窗、倒车雷达、主动刹车、电子手刹等都有配备。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在30位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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