1062
其实早在2023年，长城的管理层就动荡不安，有过一次很大的调整，
在2023年的10月，长城汽车引发了一次反腐行动，然后相应的调整了组织架构，有这些老员工认为，这是长城董事长魏建军不信任职位上的一些人。
有很多从其他公司跳槽来长城的员工，因为不适应长城的管理文化，所以在很短的时间内就离开了。比如原来在北京奔驰负责客户体验的李芃呈，去了长城，干了不到2个月时间就离职了。
还有负责哈弗品牌营销执行副总乔心昱，在长城干了6年，今年1月份也离职了。
总裁王凤英和他丈夫也跳槽去了小鹏。然而这还没结束，就在春节前后长城各品牌负责销售，公关传播、市场营销等这些部门也有很多人离职，结合长城的销量来看，不难猜测这些部门的压力是很大的。
为什么那么会有这么多离职呢，网友在评论区给出了答案。
入职有军训。吃饭上下班排队。
长城汽车的管理风格相比其他公司还是比较严格的，采用的是军事化管理，一些前员工指出，长城的制度很多很复杂，甚至对下班后的活动都有所规定。这种严格的管理方式，压力太大，一般人受不了。
长城汽车虽然在2023年的销量有123万辆，对比前两来说，是增长的，但是依旧没有超过2021年。所以连续3年没有达标，很多员工的奖金都被取消了，目标定的太高，销量不好奖金都没有，员工都不想干了。
长城也是比较早做电车的，一开始推出的欧拉系列，像黑猫和白猫都卖的不错，但是被砍掉了，如果是保留升级。现在基本也没有五菱宏光MINI和长安糯玉米这些事了。
欧拉好猫的造型不错，酷似大众的甲壳虫，女性很喜欢，但是价格太贵，如果便宜点，也没有海豚什么事了。
像起名方面更让人吐槽，你哈弗一个SUV硬汉品牌，起的名字都是咖啡，初恋，玛奇朵这种，听起来不觉得有点娘么？车友开出去都不好意思说名字，怕被朋友笑话。
搞出了一个原谅绿和海王蓝的配色，咋想的，不是败坏路人缘，有点讨好女性贬低男性的意思。但是你不想想，买车大部分最终都是男性决定的。
去年举报比亚迪油箱的事情也严重损害了自身的品牌形象。
长城的车子质量都挺不错，哈弗H6更是一代国民神车，常年霸榜SUV冠军，上山下乡都很实用。
坦克品牌更是越野中的王牌，其中坦克300是很多人的喜爱，以前大家都买丰田的霸道，酷路泽。现在更多的人倾向坦克系列。
长城的技术也挺厉害，研发投入很多。
但是现在销量越来越差了，是什么？
对此大家有什么看法？欢迎评论探讨！
内容由作者提供，不代表易车立场
