大众汽车集团2023年总结，2024年将推出超30款新车

3月13日，大众汽车集团进行了2024年度媒体沟通会，总结2023、展望2024。尽管市场环境充满挑战，大众汽车集团在2023年仍取得了稳健的业绩表现。电动化步伐加速以及灵活的产品战略使集团能够满足全球客户的广泛需求。

2023年也是集团推进业务重组的关键一年。在“十点行动计划”的多个领域，集团的进展速度超过预期。2024年，集团将迎来“全球首秀”之年，预计将推出超过30款新产品，重点产品包括基于全新PPE高端电动平台打造的高性能纯电动汽车。集团对2024年充满信心，并期待自2025年起进入发展的“快车道”。集团的首要目标仍然是实现可持续、创造价值的增长。

稳健的市场表现与绩效方案为集团发展奠定基础

2023年，在充满挑战的市场环境中，大众汽车集团旗下品牌表现出色，集团实现了稳健的业绩。得益于各区域市场的积极贡献，集团全年交付汽车约924万辆，同比增长12%。集团营业收入达到3223亿欧元，营业利润达226亿欧元，税后净利润达179亿欧元，这一系列数据体现了集团业务模式的强大韧性。

尽管原材料衍生品估值效应带来了显著的负面影响（该因素在去年同期对业绩产生了积极影响），集团营业销售回报率仍保持在7.0%。不计上述估值效应的营业利润为258亿欧元，对应利润率为8%。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元。

电动车型在总交付量中的占比持续上升

过去一年中，集团的电动化转型取得显著进展：纯电动汽车在集团总交付量中的占比持续上升，并在第四季度达到约10%的峰值。2023年，纯电动汽车在集团总交付量中的占比创下8.3%的历史新高。大众汽车集团去年共交付77.11万辆纯电动汽车，与2022年相比增长约35%，并在所有区域市场均实现增长。在欧洲，集团再一次确立了其在纯电动汽车细分市场的领先地位。

集团投资将在今年达到峰值

集团坚定落实战略投资规划，以进一步提高竞争力、在最具潜力的市场中拓展业务版图，并强化产品组合。通过更有效地挖掘集团内部的协同效应，集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投资于新产品、区域市场、电池业务、纯电动车型平台，以及持续混动化的先进燃油车型。集团的投资预计将在2024年达到峰值，并在此后逐步调整，至2027年，投资额将趋近营业收入11%的目标水平。

绩效计划将推动业绩的可持续发展

大众汽车集团正在实施集团有史以来最大规模的绩效计划，力争至2024年底在全集团实现超100亿欧元的可持续财务效应，以抵御通货膨胀及成本上涨等因素带来的影响。公司正全力推进降本增效，包括优化原材料与产品成本、降低固定成本及生产成本，并提升销售和售后服务的收益。

该绩效计划面向集团旗下所有品牌，并将创造三大契机：该计划不仅能强化集团竞争力、提升效率，同时将释放财务潜力，将其投资于产品和新业务发展，以在长期更好地满足全球客户的需求。此外，该方案还有助于长期保障工作岗位和工厂的运营。集团将持续评估、发展该方案，从而有力应对不断变化的市场环境。

PPE平台带来更卓越的性能和灵活性

高端纯电动平台PPE拥有卓越的性能、灵活性及可扩展性。随着PPE平台的问世，集团重组的成果已初步显现。继MEB平台后，PPE平台将进一步释放集团在高端和豪华汽车市场的协同效应。

2024年，集团产品组合将迎来大幅升级，采用先进混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐和速派等畅销车型以及一系列纯电动MEB车型的推出将进一步巩固集团的市场地位。此外，一大批全新纯电动车型也将接踵而至，其中包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron，以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。

由于产品亮点纷呈，集团预计未来几个月西欧市场的订单量将较去年快速增长。目前在售的纯电动产品的订单量预计也将提升。新年伊始，大众汽车集团已展现出较上一年更为积极的增长态势。

总体而言，大众汽车集团对2024年充满信心，依托强大的平台优势，集团计划在2024年推出30余款新产品，数量创历年最高。得益于强劲的运营表现，集团还计划加大在电池战略发展以及区域市场的投资。

战略的灵活性

大众汽车集团坚信，电动化是移动出行的未来。当前，一些地区的电动化转型速度令人惊叹，但在其他一些地区，进展却不及预期。因此，大众汽车集团采用了灵活的战略。在向电动化转型的过渡阶段，集团在大力投资电动出行领域的同时，仍将继续提供具有竞争力、高效、极具市场吸引力的燃油车型。集团还在诸多市场推出改款和全新插电式混合动力汽车，进一步丰富产品矩阵。

以明确的中国战略及决策加速转型

在中国，大众汽车集团正在进一步加快创新步伐、推动技术本土化，并始终坚持以客户为中心。集团坚持贯彻“在中国，为中国”的发展方针，在2023年落实了一系列重要的战略举措。

为了更快地满足市场需求，把握发展趋势，大众汽车集团正在不断提升自身研发实力。大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将在其中扮演关键角色。集团在合肥布局了先进的生产、研发和创新中心，大众汽车（中国）科技有限公司作为其核心，将使产品开发周期缩短30%，以充分利用中国市场的增长势能。同时，大众汽车（中国）科技有限公司将以“中国速度”开发面向中国本土市场的入门级车型平台（CMP）。基于该平台的首批车型最早将于2026年进入市场。为进一步加强电动化攻势，集团还与中国本土汽车制造商小鹏汽车和上汽集团建立合作伙伴关系，为集团基于全球平台的产品组合带来补充。2025年至2026年，集团将在充满活力的中国电动汽车市场中开拓新的细分领域。大众汽车集团已经制定了明确的产品路线图：到2030年，集团旗下各品牌将提供不少于30款纯电动车型。

与此同时，CARIAD中国的1000多名软件专家正在加速将最新的数字技术集成到大众汽车集团各品牌的车型中。为进一步深化在中国的发展，集团还与中国的高科技企业建立了合作伙伴关系，包括：与地平线合作开发自动驾驶技术，与中科创达合作开发信息娱乐系统，并在增强用户体验方面与上海沐传工业设计进行合作。

2024年，大众汽车集团将继续秉承“在中国，为中国”战略，持续推进本土化进程，加速研发，将智能化技术更快地应用到集团旗下品牌的产品中，稳步扩大智能网联汽车产品组合。为确保落实战略举措与战略性投资，集团正在进一步优化成本结构，从而为中国客户提供更具经济竞争力的产品。

“regenerate +”战略：大众汽车集团全面践行可持续理念

大众汽车集团全方位推进可持续发展：范畴涵盖自然、员工、社会和创造价值的企业家精神。为此，集团制定了全面的可持续发展战略。该战略覆盖整个集团，是集团旗下所有品牌开展可持续发展项目的基石。

电动出行的加速发展是降低碳排放的关键。2024年，大众汽车集团将通过可持续发展战略，大力推动电动化进程，承担社会责任。比如，大众汽车集团正在推进汽车行业内最具雄心的电动化攻势之一，覆盖所有细分市场。

集团进一步聚焦生产流程中的碳减排。大众汽车集团计划到2040年在全球所有生产基地整体实现净零碳中和，将比原计划提前10年达成这一目标。以2018年水平为基准，集团致力于减少90%的温室气体排放，并计划通过改变能源供应结构、提高能源效率等措施实现这一目标。例如，至2030年，包括中国区在内的全球工厂将实现外部电力供应100%来自碳中和能源。目前，集团在欧洲的全部工厂已100%使用绿色电力，八家欧洲工厂在运营中实现了净零碳中和。