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首先我们从最直观的外观方面来了解一下这款全新的一汽-大众CC,从外观上来看，这款大众cc整体设计还是和现款车型没有太大的改变，前脸部分使用的是大尺寸的进气格栅设计，内部经过全新的设计之后，整体上呈现出来的视觉效果还是十分不错的，而两边的大灯造型看上去也是十分的饱满，内部使用了led光源，夜间点亮之后的效果也是十分的不错的，下方的进气口部分也是做出了一定的优化，熏黑的中网设计，更加地突出了这款车的运动气息。
新车的内饰基本还没有公布，不过预计会延续现款cc的整体设计，不会在细节上有所调整。新车将会搭载炫酷全液晶仪表盘和嵌入式中控屏，车子的部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也比较宽大，新车的车内还会配备一些物理按键，新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米，内部空间上的表现很不错。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在13位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上中型车车型中排在18位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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