本田又火了，内饰更豪华

外观方面，全新的本田奥德赛整体设计更加偏向于运动风格。新车的前进气格栅尺寸也要比现款有所增大，并且还采用了更加粗壮的设计，看起来更具运动感。此外，新车大灯组造型也采用了全新的样式，并且内部结构也更加复杂，点亮后的效果将会变得十分不错。

内饰方面：内饰的设计很好看，用料不错。中控的屏幕设计很大，看着也很好看。整体感觉很好。操控方面：方向盘是塑料的，不过是我喜欢的，手感还可以。后排的座椅还是很舒适的，坐上去的感觉很好，后排空间也是很大的。空间方面：空间还是可以的，家用是完全没有问题的，我是个很不错的座椅设计很人性化。车身很宽敞，我是个非常宽敞的座椅。油耗方面：目前油耗在8升吧，我觉得挺满意的，对于这个价位的MPV来说，这个油耗还是可以接受的。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在2位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的空间适合家用，另外导航很好用、尾部好看也都是大家喜欢它的点。