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从外观看雷凌颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在这辆车的外观方面，雷凌整体的设计柔和的，整个车头的造型看起来复杂，两侧霸气的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的车身来看，新车依旧是稳健扎实的大溜背，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的双色双五辐17英寸轮圈，让其运动气息更加强烈了。尾部的设计风格则是令人觉得既熟悉又圆润时尚，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车内饰可以说合格，极其比较时尚。该车采用了比较运动的塑料的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感独特。。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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