林肯逐浪新能源，电混大家族打造智电出行新生态

近年来，林肯电动化开启了全新的篇章，对于迎来100周年之际的林肯而言，意义非同凡响。就在前不久，林肯宣布打造“林肯电混大家族”作为新能源转型的重要一步，全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家也双双发布。

前不久，上市的全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家在结合城市场景化与场地性能测试的深度动态体验中深度诠释林肯电混大家族“电感加速、油耗减半、续航无忧”三大核心产品价值，率先实现了“电感加速”的驾乘新体验。全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家均搭载了独有混动专用E-CVT电控无极变速箱，其机械结构中不存在传统变速箱的液力变矩器，加速过程不存在挡位更换，整个行驶过程丝滑平顺。新车起步依靠电机驱动，避免内燃机抖动困扰。加速超车时，在电动机帮助下，动力输出源源不断，解决了发动机起步加速阶段油耗高的核心痛点。下坡、减速、刹车时，有电动机与发电机共同加持，发动机停机，不产生任何油耗，而且能够高效回收制动能量。

动力上全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家也秉承着林肯品牌一贯的高动力要求，其中全新电混林肯Z搭载了2.0T高功率发动机与高效电机，发动机最大净功率214千瓦，最大扭矩410牛·米；驱动电机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，数据表现足以看出它的动力强悍。而搭载1.5L涡轮增压直喷发动机与电机的动力组合的全新电混林肯冒险家，其系统综合功率也达到了153千瓦，最大扭矩210牛·米，实现比肩同级2.0T的卓越动力表现，保障了车辆在全速段区间持续动力输出。

在实际测试中，林肯两款电混车型的油耗均低于车辆官方百公里综合工况下（WLTC）油耗数据。全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.35L、市区工况下（WLTC）油耗更是低至4.71L，真正做到了“油耗减半”。

目前，中国新能源车市场的蓬勃发展，豪华车的新能源产品在很长一段时间内会是蓝海，林肯此次通过打造全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家，持续丰富着品牌新能源产品矩阵，强劲的发展势头令人瞩目。