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作为中期改款车型，新款ur-v在外观设计方面变化不大，主要是对车头和车尾的细节处进行了升级。比如，在车头，u型中网格栅使用大量镀铬元素修饰，并向四周逐渐收窄，搭配“几”字形银色镀铬饰条，视觉效果较为霸气；而全新设计的大灯组巧妙地与中网融为一体，灯腔内部结构较为复杂，点阵式设计具有较高的辨识度。同时，新车还配备了运动感十足的雾灯。
在内饰的设计中，本田ur-v的中控台采用了一整块的软质材料包覆，并且还有皮质缝线、镀铬饰条以及木纹饰板等装饰，整车质感很不错。而且，新车的方向盘也采用了平底式的设计，并采用真皮材料包裹，手感很不错。值得一提的是，新车还采用了全新的按键式换挡机构，使其更具科技感。
本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在45位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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