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力量感方面可以看到锐界还是有着明显的福特家族设计语言。在线条感方面,锐界整体的设计耐看的,整个前脸的设计看起来年轻,两侧车灯造型颇为宽大,远近光一体点亮后显得很有精神气。侧面车身线条上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径车轮,有助于突出锐界的造型。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,车尾的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰风格上,锐界更强调大气和简洁。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.8英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁实用的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5000×1961×1773mm,轴距也达到了2950mm,在同级别的车型中,锐界的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。锐界锐界L E-混动 2.0T 四驱ST-Line 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐界的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在17位。
锐界的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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