329
外观方面可以看到五菱之光还是有着明显的五菱汽车家族设计语言。汽车外观延续家族化设计理念，前脸的造型显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新五菱之光内饰简洁，在车内有家一般的感觉。新车还配备了五菱汽车最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控内饰软塑材质包裹面积也不小，做工非常细腻。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在13位。作为面包车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
五菱之光搭载了一台1.5发动机，最大输出功率75kW，最大扭矩136Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5万以下面包车车型中排在2位。
五菱之光的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱之光，那么我们根据历史上购买过五菱之光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱之光最满意的是它的头部大，另外外观设计还可以、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
