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在五菱之光上，我们可以看到更加非常的好与非常的好的外观。五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸的造型显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。在车尾部分，五菱之光采用了很多流行的设计元素，新车的后尾灯更加棱角分明。
内饰方面，新车采用五菱汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的轻松。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控面板表面使用了软包材质覆盖，配以细致的缝线工艺。而且还有简洁的符合人体工程学的车内座椅。
五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1510mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱之光搭载了一台1.5发动机，最大输出功率75kW，最大扭矩136Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5万以下面包车车型中排在4位。
五菱之光的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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